人民網(wǎng)北京2月17日電 （記者栗翹楚）春節(jié)假期，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)一派熱鬧景象，新能源汽車技術(shù)的持續(xù)突破也為市場(chǎng)增添了新的活力。

　　近年來(lái)，隨著充電基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)完善，新能源汽車正加速下沉縣城，在消費(fèi)選擇上，智駕正成為消費(fèi)者購(gòu)車的主要參考項(xiàng)。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，智能駕駛技術(shù)受限于成本與場(chǎng)景適配性，高階功能多集中于20萬(wàn)以上的高端車型。近日，比亞迪推出21款智駕車型，宣布“天神之眼”智駕系統(tǒng)將覆蓋全系車型，從仰望U8到海鷗智駕版，均實(shí)現(xiàn)智能泊車、高速NOA（領(lǐng)航輔助駕駛）等功能標(biāo)配。

　　據(jù)介紹，比亞迪天神之眼 C通過(guò)“5R12V12U”多傳感器融合方案（5顆毫米波雷達(dá)、12顆攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)），針對(duì)通勤、泊車、長(zhǎng)途駕駛等高頻場(chǎng)景優(yōu)化算法，覆蓋了代步車、家用車、商務(wù)車等多場(chǎng)景需求，其智駕系統(tǒng)日均新增訓(xùn)練里程超7200萬(wàn)公里。

　　工信部數(shù)據(jù)顯示，2024年我國(guó)L2級(jí)自動(dòng)駕駛新車滲透率已達(dá)50%。輔助駕駛除了增強(qiáng)駕駛體驗(yàn)外，通過(guò)多種技術(shù)手段，如疲勞駕駛預(yù)警、車道偏離預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能，能夠在駕駛員疲勞時(shí)及時(shí)發(fā)出警報(bào)并采取措施。

　　中國(guó)新能源汽車年銷量突破3000萬(wàn)輛的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，為技術(shù)進(jìn)化提供了獨(dú)特土壤。比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，車企一方面依托超440萬(wàn)輛搭載L2及以上的駕駛輔助的車型，積累車云數(shù)據(jù)庫(kù)的同時(shí)，將算法迭代周期縮短至7天；另一方面，通過(guò)三電系統(tǒng)協(xié)同開(kāi)發(fā)（如電驅(qū)功耗優(yōu)化降低智駕能耗）、年銷超過(guò)400萬(wàn)輛的規(guī)模化產(chǎn)銷，實(shí)現(xiàn)全系車型“加配不加價(jià)”。

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　　智駕“上車”，也推動(dòng)全行業(yè)加速智能化轉(zhuǎn)型。2025年開(kāi)年，多家車企紛紛宣布智駕技術(shù)下沉計(jì)劃，不僅推動(dòng)技術(shù)迭代，更能帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同升級(jí)，為中國(guó)智駕技術(shù)全球輸出奠定基礎(chǔ)。

　　從政策驅(qū)動(dòng)到市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已進(jìn)入深水區(qū)。消費(fèi)者期待更真實(shí)的續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)、更便捷的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)、更全面的智能駕駛，而對(duì)企業(yè)而言，唯有突破技術(shù)瓶頸、完善服務(wù)體系，才能真正贏得市場(chǎng)、贏得消費(fèi)者。

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