3月3日，吉利汽車正式發(fā)布全新智駕解決方案“千里浩瀚”，并宣布吉利銀河系列升級(jí)為獨(dú)立品牌“吉利銀河”，同時(shí)將高端電動(dòng)MPV翼真并入銀河品牌。這一系列動(dòng)作不僅是吉利在智能化和品牌戰(zhàn)略上的重要布局，更標(biāo)志著中國汽車產(chǎn)業(yè)在智能駕駛領(lǐng)域的又一次突破。其中，“千里浩瀚”作為核心亮點(diǎn)，憑借其技術(shù)深度與場(chǎng)景廣度，或?qū)⒅匦露x智能駕駛的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)“智駕平權(quán)”與“安全平權(quán)”從理念走向現(xiàn)實(shí)。

　　在智能駕駛的核心算力領(lǐng)域，吉利聯(lián)合階躍星辰、千里科技等生態(tài)伙伴，打造了全球首個(gè)“智能汽車算力聯(lián)盟”——星睿智算中心2.0。其綜合算力達(dá)到23.5EFLOPS（每秒百億億次浮點(diǎn)運(yùn)算），遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，甚至可與部分互聯(lián)網(wǎng)巨頭的云計(jì)算中心比肩。這一算力資源不僅支撐了吉利智駕系統(tǒng)的實(shí)時(shí)決策能力，更通過萬卡級(jí)算力的靈活調(diào)度，為復(fù)雜場(chǎng)景下的模型訓(xùn)練提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。很大程度上，星睿智算中心2.0，已是中國車企的算力天花板。

　　例如，千里浩瀚最高層級(jí)的H9方案搭載雙Thor U芯片，車端算力突破行業(yè)極限，支持全冗余L3架構(gòu)。這意味著即使在極端工況下，系統(tǒng)仍能通過多傳感器融合與算力備份確保安全。

　　而吉利在算法上，達(dá)成了多模態(tài)大模型深度融合，實(shí)現(xiàn)了場(chǎng)景理解能力的躍升。首先是通過與DeepSeek、階躍星辰等合作，吉利開源了Step系列多模態(tài)大模型，大幅提升了系統(tǒng)對(duì)復(fù)雜駕駛場(chǎng)景的理解能力。例如，在雨雪天氣或突發(fā)障礙物場(chǎng)景中，系統(tǒng)能快速識(shí)別并優(yōu)化決策路徑。其次是基于自研AI-Drive大模型，吉利可每小時(shí)生成“萬公里級(jí)”的虛擬駕駛場(chǎng)景數(shù)據(jù)，涵蓋城市擁堵、山區(qū)彎道等邊緣場(chǎng)景。這種虛實(shí)結(jié)合的訓(xùn)練方式，將算法迭代效率提升了30倍，為應(yīng)對(duì)未知風(fēng)險(xiǎn)提供了技術(shù)保障。

　　而在數(shù)據(jù)方面，百億公里真實(shí)數(shù)據(jù)+AI生成場(chǎng)景，成為安全平權(quán)的基石。吉利目前擁有超750萬輛搭載L2級(jí)智駕的車輛，累計(jì)真實(shí)行駛里程突破百億公里，數(shù)據(jù)規(guī)模居中國車企首位。與此同時(shí)，AI-Drive大模型生成的虛擬數(shù)據(jù)填補(bǔ)了極端場(chǎng)景的空白，形成“真實(shí)+虛擬”的雙重?cái)?shù)據(jù)護(hù)城河。這種數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)不僅讓吉利在NOA沙盒測(cè)試中率先通過驗(yàn)證，更使其能夠?yàn)樾袠I(yè)輸出安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　我們都知道，傳統(tǒng)高階智駕系統(tǒng)多集中于30萬元以上的高端車型，但千里浩瀚通過分層方案（H1-H9）覆蓋全價(jià)位車型，從而打破了高階智駕的“價(jià)格壁壘”。比如入門級(jí)H1方案算力超100TOPS，已搭載于吉利銀河星耀8和E8等車型，售價(jià)下探至15萬元區(qū)間。這種“油電平權(quán)”策略，讓更多消費(fèi)者能以更低成本享受高階智駕功能，推動(dòng)技術(shù)從“奢侈品”向“必需品”轉(zhuǎn)變。

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　　更重要的是，吉利重新定義了智能駕駛的安全標(biāo)準(zhǔn)。已知的事實(shí)是，吉利在安全領(lǐng)域的布局實(shí)現(xiàn)了“多維覆蓋”。在這其中，既有通過吸收沃爾沃在被動(dòng)安全與主動(dòng)避險(xiǎn)方面的經(jīng)驗(yàn)，千里浩瀚在人機(jī)共駕場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)了“雙保險(xiǎn)”，也有衛(wèi)星互聯(lián)預(yù)警系統(tǒng)的加持，依托30顆在軌衛(wèi)星，系統(tǒng)可實(shí)時(shí)預(yù)判自然災(zāi)害（如泥石流、塌方），并提前規(guī)劃避險(xiǎn)路線，甚至主動(dòng)接管車輛。這一功能將智駕從“輔助工具”升級(jí)為“全天候安全員”。而且，吉利通過NOA沙盒試點(diǎn)積累了海量邊緣場(chǎng)景數(shù)據(jù)，并開源部分解決方案，為行業(yè)安全技術(shù)升級(jí)提供了公共資源。

　　總之，千里浩瀚推動(dòng)了中國車企AI技術(shù)生態(tài)化進(jìn)程。其實(shí)千里浩瀚的發(fā)布，不僅是吉利的技術(shù)突破，更代表中國車企在AI技術(shù)生態(tài)構(gòu)建上的成熟。例如，吉利與階躍星辰、星紀(jì)魅族等科技企業(yè)的深度合作，形成了“車企+AI公司+算力供應(yīng)商”的協(xié)同模式。這種生態(tài)化打法，或?qū)⒌贡苽鹘y(tǒng)車企加速轉(zhuǎn)型，甚至吸引互聯(lián)網(wǎng)巨頭加入戰(zhàn)局。

　　在本次發(fā)布會(huì)，吉利宣布銀河系列升級(jí)為獨(dú)立品牌，并納入翼真高端MPV產(chǎn)品線，標(biāo)志著吉利在新能源領(lǐng)域的戰(zhàn)略聚焦。2024年，銀河品牌銷量同比增長80%，達(dá)49.4萬輛，其中E5、星艦7 EM-i等車型穩(wěn)居細(xì)分市場(chǎng)榜首。

　　而通過“千里浩瀚”的全面搭載，銀河品牌將進(jìn)一步鞏固其“新能源精品車引領(lǐng)者”的定位。與此同時(shí)，通過產(chǎn)品矩陣多元化，覆蓋轎車、SUV、MPV及硬派越野車型，滿足家庭用戶、商務(wù)出行等多場(chǎng)景需求。并且，銀河品牌將以AI座艙、衛(wèi)星互聯(lián)等功能，實(shí)現(xiàn)智能科技差異化，打造“人無我有”的體驗(yàn)壁壘。不僅如此，銀河還將加速全球化布局，依托衛(wèi)星通信與智駕系統(tǒng)的融合，在海外市場(chǎng)復(fù)制國內(nèi)的成功模式。上述策略的實(shí)施，將使銀河品牌沖擊百萬銷量目標(biāo)的概率大大增加。

　　綜上所述，吉利千里浩瀚的發(fā)布，不僅是一次技術(shù)升級(jí)，更是一場(chǎng)關(guān)于“安全平權(quán)”的行業(yè)宣言。它證明了中國車企有能力在算力、算法與數(shù)據(jù)三大核心領(lǐng)域與國際巨頭抗衡，并通過技術(shù)普惠讓智能駕駛真正走向大眾。對(duì)于消費(fèi)者而言，這意味著更安全、更便捷的出行體驗(yàn)；對(duì)于行業(yè)而言，這或許是一個(gè)新時(shí)代的起點(diǎn)——當(dāng)技術(shù)壁壘被打破，安全將成為衡量智能駕駛價(jià)值的終極標(biāo)尺。