必一運(yùn)動科技：活力中國調(diào)研行丨未來已來“智駕”給汽車產(chǎn)業(yè)帶來哪些變化？
今年以來，不少車企紛紛推出智能新能源汽車，與此同時，已有20多家車企宣布接入DeepSeek大模型，一時間，“智駕”加速向我們駛來。在今年的政府工作報告中，重點(diǎn)提到
記者來到了中國汽車工程研究院，這個有著60年歷史的研究院，一直以來為汽車提供各種各樣的權(quán)威檢測服務(wù)。而現(xiàn)在，“智駕”正為這個傳統(tǒng)檢測機(jī)構(gòu)帶來創(chuàng)新與改變。
總臺央視記者 羅宏進(jìn)：這里是位于重慶的中國汽車工程研究院無線通信測試實驗室。一走進(jìn)實驗室，我們就可以看到，這里布滿了密密麻麻的上萬個錐形體，它們看起來很尖銳，但一摸起來卻是軟軟的。其實這些“溫柔的小刺頭”都是用來吸收電磁波的特殊材料，這是為了保障實驗的精準(zhǔn)性。
中國汽車工程研究院整車天線OTA實驗室負(fù)責(zé)人 周麗鈴：這里是我們的一個探頭，然后配我們的轉(zhuǎn)臺，探頭發(fā)射信號，然后轉(zhuǎn)臺接收信號，這樣的話就可以測汽車的接收性能，那它們互換一下就可以測汽車的一個發(fā)射的性能。
專家介紹，這個測試主要針對車輛的無線G、導(dǎo)航定位、藍(lán)牙鑰匙、車路協(xié)同等。這個創(chuàng)新實驗室投入使用不久，測試任務(wù)已經(jīng)排得滿滿當(dāng)當(dāng)，覆蓋了近百種車型。
總臺央視記者 羅宏進(jìn)：來到中國汽車工程研究院的整車光環(huán)境實驗室，我們可以看到，我身后有兩臺能夠360°移動的光源，它可以模擬一年四季一天24小時不同時刻的光線。智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的快速發(fā)展，車上攝像頭的數(shù)量明顯增加，就好比人的眼睛一樣，要給它們進(jìn)行精準(zhǔn)的檢測。
中國汽車工程研究院智能座艙測評技術(shù)專家 徐維：這個仿生機(jī)器人可以去模擬駕駛員的一些手勢動作，同時可以模擬我們眨眼睛、微笑等一些微表情，從而快速去檢測我們駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。
“家門口的世界測試場”，可以模擬全球80個國家255個運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)制式，汽車不用出國就能完成海外路測，大幅減少測試周期和成本。
記者來到了重慶的這家為智能駕駛做傳感器配套的企業(yè)，企業(yè)負(fù)責(zé)人給記者算了一筆賬：2024年我國乘用車市場傳感器配置以基礎(chǔ)功能為主，單車平均搭載4到5顆超聲波雷達(dá)和2到3顆攝像頭，到了2025年，相關(guān)的配置、數(shù)量都會大幅躍升，單車超聲波雷達(dá)用量將激增3到4倍，攝像頭數(shù)量更是預(yù)計達(dá)到10到15顆，實現(xiàn)4到5倍增長。
