從汽車市場的發展來看，L2已經成為主要的駕駛輔助技術方案。2024年9月4日，在第四屆智能汽車域控制器與中央計算平...[詳細]
當前，艙駕融合面臨著多重挑戰，如硬件集成方面會增加功耗與散熱難度，功能安全標準不一，SOA服務化融合流程復雜...[詳細]
9月4日，畢馬威攜手上海虹橋國際中央商務區管理委員會、上海市嘉定區人民政府舉辦2024年畢馬威中國汽車行業峰會暨...[詳細]
近日，蓋世汽車CEO周曉鶯女士受邀出席燕飛利仕品鑒沙龍活動。蓋世汽車作為全球領先的汽車產業信息服務平臺，旨在...[詳細]
在數字化時代，汽車的電子電氣架構（E/E架構）不盡相同。怎樣在E/E架構的演變過程中，通過軟件創新使汽車變得智能...[詳細]
瑞薩電子專注于提供專業可信的創新嵌入式設計和完整的半導體解決方案，旨在通過使用其產品的數十億聯網智能設備改...[詳細]
當前汽車產業“卷”的底層邏輯在于無限需求與有限資源之間的尖銳矛盾，需求側占據主導地位，追求更低成本、更佳體...[詳細]
2024年8月28日，在汽車新技術展上，格陸博科技有限公司董事長劉兆勇對公司進行了介紹，并就EMB及底盤域控制器研發...[詳細]
芯源系統股份有限公司（MPS）成立于1997年，并于2004年成功上市。MPS專注于高性能模擬集成電路和混合信號集成電路...[詳細]
2024年9月3日，在2024第四屆智能汽車域控制器與中央計算平臺創新峰會上，周曉鶯表示，目前，國產乘用車市場已進入...[詳細]
在快速發展的行業背景下，如何打造更符合客戶需求的高性價比多域融合方案，智能座艙方案如何打破體驗同質化，提升...[詳細]
雷諾集團的其他品牌也將于10月15日開幕的巴黎車展上亮相。...[詳細]
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2024年9月4日-7日，由蓋世汽車主辦、泰國大拓律師事務所協辦的“智行泰國 探索智能電動汽車新藍海2024泰國汽車市場深度考察”圓滿結束。...[詳細]
2024年9月4日，由蓋世汽車主辦的第四屆智能汽車域控制器與中央計算平臺創新峰會在武漢東湖新技術開發區圓滿落幕！...[詳細]
申請技術丨基于芯粒技術的邊緣端多模態大模型算力平臺申報領域丨智能駕駛獨特優勢：應用場景：·邊緣端高性能多模態大模型芯粒：SoC芯片廠商、自動駕駛芯片廠商及其他邊緣端中高算力需求場景； ·高性能大模型AI推理...[詳細]
申請技術丨安特科技網絡安全解決方案申報領域丨大數據及人工智能應用場景：智能網聯汽車以及新能源汽車的車端及云端網絡安全未來前景： 根據麥肯錫預測，2023年汽車網絡安全的整體市場規模，將從20年的49億美金（人...[詳細]
在智能底盤整個開發測試的過程中，可追溯性是一個很重要的線日，在汽車新技術展上，維克多汽車技...[詳細]
申請技術丨汽車智能底盤域控制器申報領域丨智能底盤獨特優勢：智能底盤控制執行技術是智能汽車的基礎，需要解決底盤多執行器協同控制、協同執行等關鍵技術難題，這些難題一直以來都困擾著國內外汽車行業。當前車輛各...[詳細]
隨著智能網聯汽車時代的加速到來，網絡安全成為行業關注的焦點。2024年8月28日，在汽車新技術展上，維克多汽車技...[詳細]
申請技術丨閉式空懸八合一集成式閉式供氣單元 ASU Onebox申報領域丨智能底盤獨特優勢：中國第一個開拓空懸市場，并拿到量產項目賽力斯。企業價值與意義（行業、市場、用戶、供應鏈維度）：行業過去（2020年前...[詳細]
