華為李文廣：特斯拉FSD是純視覺的標桿華為堅持多傳感器融合路線
據 AutoLab 7 月 1 日報道，華為智能駕駛解決方案產品線總裁李文廣在接受采訪時表示，由于硬件和軟件的變化，ADS 4 在安全性上得了很大提升。李文廣特別提到，ADS 4 能夠更好地應對惡劣天氣，另外對小物體這類目標物也有更好的處理能力
在訪談中，李文廣談及特斯拉 FSD 時稱，特斯拉 FSD 在對道路的感知能力、車輛控制絲滑度等方面做得是行業最好的。華為也在“走這樣的路”，有了足夠的時間和金錢投入，在能力上就不會有太大差距。
對于華為為什么堅持多傳感器融合的路線，李文廣稱，華為做智能駕駛，核心目的是“減少事故、釋放時間”
而在今年 5 月 30 日的尊界 S800 發布會中，官方介紹 ADS 4 引入世界引擎和世界行為模型，號稱可“AI 教 AI”，車輛可以實現全模態感知，實現“禮賓司機般的老道”，可用于窄車位、窄通道、會車避讓、通道受阻掉頭、窄直角彎、禮讓行人、跨樓層等場景。
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