在剛剛結(jié)束的2024巴黎車展，廣汽攜旗下六款新能源車型代表作品以及最新技術成果參展，并首次對外發(fā)布“歐洲市場計劃”，為歐洲消費者呈現(xiàn)未來出行愿景，展示中國新質(zhì)生產(chǎn)力出海力量。當匠心邂逅科技，驚艷背后沒有一蹴而就，只有厚積薄發(fā)。每一項科技創(chuàng)新成果的涌現(xiàn)，都是向“新”而行的堅實步伐。

　　當前，在人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等新興技術的推動下，智能駕駛已經(jīng)成為汽車科技變革和產(chǎn)業(yè)變革的新方向，汽車產(chǎn)品形態(tài)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在發(fā)生根本性變化，以“智駕”為核心的龐大產(chǎn)業(yè)生態(tài)已形成。廣汽集團601238）堅持做智駕的先行者，堅持構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)核心能力，已累計投入自主研發(fā)費用超500億元，構(gòu)建了“3+2+4”智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)體系。通過自研，同時布局“多傳感融合”和“無圖純視覺”兩大技術路線。其中具備國內(nèi)領先水平的L2++城市高階智駕功能，已率先搭載昊鉑GT、昊鉑HT、第二代AION V等多款車型，計劃今年實現(xiàn)城區(qū)NDA全國開城。

　　今年9月，由廣汽集團牽頭的工信部2021年產(chǎn)業(yè)技術基礎公共服務平臺“5G+車聯(lián)網(wǎng)”項目 ，順利通過了政府部門組織的項目驗收評審，多項成果具備行業(yè)領先優(yōu)勢。項目從實際需求出發(fā)，研發(fā)了針對網(wǎng)約車和公交車的V2I交互系統(tǒng)，助力廣州市成為全國首個車聯(lián)網(wǎng)常態(tài)化運營車輛破萬的城市；首次完整采用“城市-區(qū)域-路側(cè)”三級云控體系，建立了首個車聯(lián)網(wǎng)城市級統(tǒng)一數(shù)據(jù)平臺，為解決跨域協(xié)同困難提供了范例；廣汽研究院綜合路側(cè)感知能力與車端決策能力的各自優(yōu)勢，建立了一套異構(gòu)數(shù)據(jù)采信檢測系統(tǒng)，首次將V2X感知到的交通信號燈數(shù)據(jù)融入L4自動駕駛訓練與運行決策中，并通過系統(tǒng)的監(jiān)測模塊將信號質(zhì)量狀態(tài)實時反饋給云控平臺，實現(xiàn)了“路采集-車采用-車反饋-路改進”的數(shù)據(jù)閉環(huán)，為車路云一體化數(shù)據(jù)共生做了前沿性探索。此外，在項目開展過程中，項目團隊編制并發(fā)布了地方標準、團體標準共11項，申請發(fā)明專利、軟件著作權共16項。

　　目前，廣汽自主開發(fā)的車云一體化集中計算電子電氣架構(gòu)“星靈架構(gòu)”，已在業(yè)內(nèi)率先量產(chǎn)，性能大幅提升。ADiGO SPACE智能座艙系統(tǒng)，構(gòu)建了“常用常新”和“千人千面”的第三生活空間；同時，廣汽打造了能夠聚合多種AI大模型的基礎平臺，將率先落地廣汽智能語音交互場景。ADiGO Pilot智能駕駛系統(tǒng)將實現(xiàn)L2到L4的覆蓋。其中L3成為全國首批準入試點，L4落地如祺出行示范運營。預計到2025年，廣汽將實現(xiàn)L3量產(chǎn)，2026年使用場景更廣泛的L3+自動駕駛量產(chǎn)，2027年推出面向用戶的L4級自動駕駛，開啟廣汽自動駕駛發(fā)展新階段。

　　廣汽集團積極踐行綠色發(fā)展理念，聚焦“雙碳”新能源技術領域持續(xù)攻關，自2013年開始圍繞多能源技術進行布局，目前技術已經(jīng)全面覆蓋EV、PHEV、HEV、REV、FCV等。其中，廣汽第四代混動發(fā)動機2.0ATK采用自然吸氣、阿特金森循環(huán)技術路線、超高滾流比進氣道、長沖程設計，采用M10火花塞、高能點火、低溫冷卻外部EGR技術、GCCS燃燒控制專利技術和350bar高壓直噴系統(tǒng)，通過協(xié)同優(yōu)化燃油噴射、缸內(nèi)流動，實現(xiàn)在超高壓縮比和大EGR率下的缸內(nèi)燃燒過程高效性與清潔性。單缸機指示熱效率超過52.5%，可搭載整車的多缸機有效熱效率超過46%，技術先進性達到世界領先水平。

　　在以氫氣、氨氣為燃料的碳中性燃料發(fā)動機研發(fā)方面， 實現(xiàn)了多個“第一”：依托靈活燃料發(fā)動機技術，自主研發(fā)氫發(fā)動機，采用缸內(nèi)氫直噴等早燃爆震抑制技術，有效改善氫發(fā)動機異常燃燒，實現(xiàn)高效穩(wěn)定運行，有效熱效率近45%，與GMC 2.0組成世界首套氫混系統(tǒng)“鉅浪-氫混動系統(tǒng)”，實現(xiàn)碳中和的同時保障強勁的動力輸出，可氫可電，開辟又一條新能源零碳技術路徑，在旗艦車型傳祺E9成功搭載，成為國內(nèi)第一款搭載氫混系統(tǒng)的車型，整車續(xù)航近600公里。

　　全球首款乘用車氨燃料發(fā)動機利用超高能點火技術實現(xiàn)缸內(nèi)氨燃料可靠點火，功率達120kW，減碳率提升到90%，是廣汽積極探索多能源技術的又一項顛覆性技術。

　　在 2024 年廣汽科技日上，廣汽推出了全固態(tài)電池技術。憑借第三代海綿硅負極技術和高面容量固態(tài)正極技術，實現(xiàn)了全固態(tài)電池能量密度達到400Wh/Kg以上，較當前量產(chǎn)液態(tài)鋰離子電池，體積能量密度提升52%以上，質(zhì)量能量密度提升50%以上，可輕松實現(xiàn)超1000公里續(xù)航。安全性方面，可實現(xiàn)針刺、裁切不失效，耐 200 度熱箱。預計將于 2026 年在昊鉑車型搭載。

　　新能源汽車時代，以科技感導向的設計變得愈發(fā)趨同。如何設計一臺既符合時代潮流，又富有個性與特色的車，是擺在設計師面前的一道挑戰(zhàn)。近年來，廣汽在全球最具人才創(chuàng)新力的地方構(gòu)建前瞻設計中心，通過吸引當?shù)厝瞬牛讶蜃铐敿獾脑O計資源為我所用，現(xiàn)已形成了「三國四地」全球化設計網(wǎng)絡。

　　在2023廣州車展上，廣汽集團發(fā)布了概念車ERA。它匯集廣汽三國四地之力共同打造，其中米蘭團隊負責外造型，洛杉磯團隊操刀內(nèi)造型，而CMF、交互設計、項目管理與執(zhí)行則由國內(nèi)團隊完成。它不僅是形態(tài)的探索、新的設計觀念的融合，還涉及如何把不同國家、不同文化背景的設計師納入到一個平臺上協(xié)同工作。

　　今年9月，電動汽車設計巨匠、世界知名設計大師Benoit Jacob（葉稟煥）正式加入廣汽，擔任廣汽研究院全球執(zhí)行設計總監(jiān)。作為全球汽車設計領域的領軍人物之一，他不僅在傳統(tǒng)汽車設計上積累了豐富的經(jīng)驗，更通過設計創(chuàng)新推動了電動汽車行業(yè)的發(fā)展。

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　　10月16日，廣汽研究院副院長張帆、Benoit Jacob（葉稟煥）以及廣汽設計歐洲前瞻設計中心總監(jiān)Stéphane Janin齊聚廣汽米蘭前瞻設計中心，與來自全球各地的主流媒體，共同探討了未來汽車設計的趨勢和挑戰(zhàn)，并全方位深度展現(xiàn)了廣汽全球研發(fā)布局的底層邏輯及創(chuàng)新成果。在活動中，張帆首次展示了埃安第二款全球車型的設計圖。這款全新車型凝聚了廣汽設計團隊的智慧與心血，展示了品牌最新的設計理念和技術成果，并即將在廣州車展正式發(fā)布，十分值得期待。

　　隨著未來出行產(chǎn)業(yè)技術變革趨勢，廣汽集團也在探索未來立體出行前沿技術，飛行汽車、智能移動服務終端、移動生活艙等關鍵技術研發(fā)，目前已經(jīng)取得階段性成果，新質(zhì)生產(chǎn)力不斷形成。

　　作為推動Robotaxi商業(yè)化落地的先行者，廣汽集團旗下企業(yè)如祺出行于2022年推出開放式Robotaxi運營科技平臺，并成為全球首個有人駕駛網(wǎng)約車與Robotaxi服務商業(yè)化混合運營的出行平臺。截至去年年底，如祺Robotaxi服務已運營累計20,080小時，覆蓋545個站點，完成450,699公里安全試運營里程，平臺Robotaxi運力達281輛，數(shù)量在國內(nèi)已布局Robotaxi運營的出行平臺中位列第一。目前，如祺Robotaxi已在廣州、深圳兩大一線城市提供服務，并于今年9月獲準在橫琴粵澳深度合作區(qū)提供Robotaxi收費服務，成為唯一一個Robotaxi服務進駐南沙、前海、橫琴三大粵港澳合作平臺的出行企業(yè)。

　　在飛行汽車產(chǎn)品方面，廣汽集團目前正在同時開發(fā)多旋翼飛行汽車和復合翼飛行汽車。其中，GOVE多旋翼飛行汽車主要應用場景是城市內(nèi)短途出行，GOVE復合翼飛行汽車主要應用場景為城際長距離出行。計劃到2027年推出示范運行方案，在粵港澳大灣區(qū)內(nèi)2-3座城市打造城際立體出行樣板，助力在2027年實現(xiàn)“1小時粵港澳大灣區(qū)生活圈”。目前，廣汽集團以滿足未來立體出行及智慧移動生活需求為驅(qū)動，打造“多元站點—地面交通—空中交通”全鏈條立體出行服務。多旋翼和混合翼兩個構(gòu)型系列覆蓋長途和中短途出行，聯(lián)合地面Robotaxi智能網(wǎng)聯(lián)車出行，形成地面經(jīng)濟高度協(xié)同的低空經(jīng)濟服務新模式。

　　廣汽集團將持續(xù)提升核心競爭力，堅定不移加速推動科技創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級，以新技術、新服務、新業(yè)態(tài)加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。努力打造世界一流科技企業(yè)，為人類美好移動生活持續(xù)創(chuàng)造價值。