豪森智能11月28日發布投資者關系活動記錄表，公司于2024年11月26日接受6家機構調研，機構類型為其他、證券公司、陽光私募機構。 投資者關系活動主要內容介紹：

　　答：海外競爭對手主要有日韓的平田和韓華，歐洲的傳統設備供應商柯馬、庫卡等。海外競對他們的運營方式較為穩健且風險意識較強，傾向于維持現有規模，不輕易隨市場擴大產能。相比之下，中國的企業則擁有更龐大的團隊和靈活的擴展能力，有更大的生產規模和更快的市場響應速度。與海外競爭對手相比，公司具備大規模生產制造能力和項目經驗，且國內新能源領域產品技術領先，新能源項目經驗豐富，公司自成立以來已累計承接超過50條交付地點在海外的客戶訂單，同時具備豐富的海外項目經驗。

　　Bsports必一體育

　　答：新能源領域海外客戶轉型步伐有所放緩，原本堅定的目標產能和投資預期可能逐漸變得更加謹慎。一些客戶的戰略會有所調整，但是還有很多客戶堅持投資新能源汽車的路線并沒有改變，公司也陸續承接了沃爾沃、斯特蘭蒂斯等客戶的海外訂單。其次，東南亞、拉丁美洲等地區電動車滲透率處于低位，增長迅速，政府大力支持電動汽車行業發展，吸引諸多國內自主品牌走出去，公司也陸續承接比亞迪002594）、長城等客戶的海外訂單?？傮w來看，海外新能源車市場需求仍然穩步增長，潛在空間仍然很大，對設備供應商的機會也很多。

　　答：公司新業務布局是致力于解決行業客戶痛點，對于未來技術的前瞻性布局。新能源產品技術更新迭代快，打破原有傳統能源客戶對于產線年改造的投資邏輯，客戶同時面臨“成本壓力”、“快速量產壓力”、“產線年就面臨淘汰”的困境。人形機器人及自主移動機器人由于具備更高的智能化水平，可從事更柔性化操作，復用率高，有望成為打破困境的技術突破。通過人形機器人、AMR和智能裝備的有機結合，即AMR自主搬運待處理工件、不同人形機器人智能操控智能專機的方式完成生產環節的方式，形成以人形機器人+AMR+AI為核心的高度模塊化、超柔性、可深度學習的生產系統，有望顛覆原有的汽車行業流水線式作業方式和簡單大批量生產的投資方式，不再需要針對同一產品進行大產量提前布局和重復投資。在不同產品之間做到高柔性化，從而重塑汽車生產制造流程及工藝，避免產能利用率不足、產品更新換代快、難以快速提升產能等難題。公司基于多家客戶的需求，前瞻性布局人形機器人及自主移動機器人業務，順應行業發展趨勢，推動人工智能、人形機器人技術、高端制造等領域的深度融合與創新。

　　答：公司在常州已經成立了人形機器人智能制造創新中心，目前在跟浙江人形機器人創新中心做終端的合作，將人形機器人導入到工業應用的場景，特別是在動力總成應用端的導入應用。主要合作模式是基于智能機器人，進行人形機器人在汽車裝配領域工程化應用技術開發和人形機器人核心零部件中試驗證與質量提升技術開發，在它的本體上進行二次開發，包括數據模型、硬件測試等的二次開發工作，將我們行業積累的應用數據和作業工況重新定義人形機器人的作業能力，構建更加適用于工業應用場景下的人形機器人專用模型。公司同步布局適用于人形機器人應用的通用性高、輕量化的專用智能工具，例如智能扳手、智能涂膠槍，降低人形機器人應用開發難度，提高穩定性。

　　答：公司認為，汽車核心零部件裝配環節具有適合人形機器人和自主移動機器人應用的特點，如重量適中、大批量生產、工藝流程清晰等。該領域可成為機器人學習和迭代的理想場景。隨著人形機器人和自主移動機器人逐步走向商業化，集成設備供應商有望成為應用的主導方，集成供應商負責根據車企和Tier1客戶的需求，設計自動化方案并提供全方位服務，包括規劃、研發、設計、調試和維護等。公司在這一過程中具有核心競爭力，特別是在重構產線和產品定義方面，具備深厚的設備與生產工藝知識，能夠專業地將人形機器人應用于工業作業場景的開發與適配，推動量產技術和制備工藝的創新。

　　答：3331基本上是我們在面向國內客戶的主要的收款節奏。第一個3是簽訂合同預付30%，第二個3是發貨30%，第三個3是終驗收30%，還有10%質保期大概一年的時間收回。海外客戶（這里指的擁有外資背景的客戶）一般付款模式是091,零預付，發貨后一次性給到90%，終驗收完成給10%，沒有質保期;