證券之星消息，中科創達(300496)02月19日在投資者關系平臺上答復投資者關心的問題。
投資者：董秘您好！2024年公司前三季度業績出現較大幅度下滑，請問本質原因是什么？何時能看到業績拐點？謝謝！中科創達董秘：您好。2024年前三季度利潤同比減少, 由于公司在整車操作系統、工業機器人、端側智能等方面研發投入增加所致。但是, 2024年第三季度, 公司經營結果較第二季度明顯改善。第三季度公司實現營業收入12.94億元，環比增長5.8%，第三季度毛利率35.82%，環比提升約2個百分點。歸屬于上市公司股東的凈利潤4,759.83萬元，環比增長249.72%。沿著三季度恢復向好的趨勢, 公司將繼續大力拓展全球市場, 堅定在前沿技術、創新應用方面投入 , 提高經營效率。感謝您的關注！投資者：董秘您好！請問L3級別自動駕駛規模商用的大概時間是什么時候？謝謝！中科創達董秘：您好。公司在自動駕駛領域和芯片廠商緊密合作, 不斷推進自動駕駛產品和方案的發展。自動駕駛的核心是軟件, 在芯片架構上形成全功能軟件平臺結構的靈活性和功能擴展性至關重要。比如, 圍繞地平線平臺, 公司和地平線成立合資公司, 地平線是行業領先的智能駕駛解決方案提供商，雙方聚焦智能駕駛賽道，共同致力于為智能汽車產業變革提供核心技術基礎設施和開放繁榮的軟件開發生態，為用戶帶來無與倫比的智能駕駛體驗。圍繞高通平臺, 公司和高通、立訊精密投資成立的蘇州暢行智駕汽車科技有限公司，已經推出暢行智駕RazorDCX Pantanal（SA8650P）和RazorDCX Congo（SA8620P）域控制器產品, 其中, 智能駕駛域控解決方案-RazorDCX Pantanal域控制器能夠實現L2.9級基礎低速泊車、高速公路自動駕駛及L3級城區自動駕駛，并可拓展至封閉園區的無人售貨車、自動清潔車等L4級的自動駕駛場景。感謝您的關注！投資者：董秘您好！自動駕駛是未來前景廣闊的賽道，但是賽道中充滿了實力強悍的競爭對手，單就國內來說，百度和華為在這一賽道中的研發投入都是非常巨大的（兩三百億規模），同時比亞迪、蔚來等車企也都開始自研自動駕駛系統。查看了公司在這方面的投入，并不大。請問公司在這一賽道中具備哪些優勢？如何應對對手的競爭和整車廠的賽道擠出效應？謝謝！中科創達董秘：您好。公司在自動駕駛領域和芯片廠商緊密合作, 不斷推進自動駕駛產品和方案的發展。自動駕駛的核心是軟件, 在芯片架構上形成全功能軟件平臺結構的靈活性和功能擴展性至關重要。比如, 圍繞地平線平臺, 公司和地平線成立合資公司, 地平線是行業領先的智能駕駛解決方案提供商，雙方聚焦智能駕駛賽道，共同致力于為智能汽車產業變革提供核心技術基礎設施和開放繁榮的軟件開發生態，為用戶帶來無與倫比的智能駕駛體驗。圍繞高通平臺, 公司和高通、立訊精密投資成立的蘇州暢行智駕汽車科技有限公司，已經推出暢行智駕RazorDCX Pantanal（SA8650P）和RazorDCX Congo（SA8620P）域控制器產品, 其中, 智能駕駛域控解決方案-RazorDCX Pantanal域控制器能夠實現L2.9級基礎低速泊車、高速公路自動駕駛及L3級城區自動駕駛，并可拓展至封閉園區的無人售貨車、自動清潔車等L4級的自動駕駛場景。感謝您的關注！投資者：請問公司與騰訊在哪些領域有合作？謝謝！中科創達董秘：您好。在智能座艙領域有合作。感謝您的關注！投資者：董秘您好！公司布局機器人領域，戰略眼光精準。同時公司從工業用機器人打入，也很高明。請問公司未來是否會有C端產品面市？是否會改變代工模式轉為自產？謝謝！中科創達董秘：您好。公司當前的機器人產品主要是面向工業領域的移動機器人（AMR 、無人叉車、多關節復合機器人）全系列產品。工業移動機器人和人形機器人的核心技術有相通的領域, 核心部件有著高度重合的供應鏈。公司的工業智能移動機器人產品在汽車及零部件、鋰電、3C、食品及飲料等行業形成落地應用。感謝您的關注！投資者：您好，公司在機器人特別是人形機器領域與那些企業有合作？中科創達董秘：您好。公司當前的機器人產品主要是面向工業領域的移動機器人（AMR 、無人叉車、多關節復合機器人）全系列產品。公司的工業智能移動機器人產品在汽車及零部件、鋰電、3C、食品及飲料等行業形成落地應用。工業移動機器人和人形機器人的核心技術有相通的領域, 核心部件有著高度重合的供應鏈。公司布局的目標是通過在工業移動機器人技術和產品端的不斷積累及應用，不斷拓展未來的人形機器人技術、產品和場景應用上開發。感謝您的關注！
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