?。?月30日，經(jīng)緯恒潤(rùn)主力資金凈流出3234.42萬(wàn)元，游資資金凈流入4418.57萬(wàn)元，散戶資金凈流出1184.14萬(wàn)元。

　?。汗驹O(shè)有機(jī)器人研究所，推進(jìn)汽車智駕域控等控制器應(yīng)用于機(jī)器人，并在Robovan領(lǐng)域與白犀牛達(dá)成合作，共同推動(dòng)末端物流無(wú)人車的規(guī)?；虡I(yè)落地；公司正開展港口L4級(jí)全無(wú)人駕駛業(yè)務(wù)，已在龍拱港和淮安港取得進(jìn)展；公司綜合毛利率下降主要因汽車電子產(chǎn)品業(yè)務(wù)增速較快，特別是新產(chǎn)品如ZCU、CCP和R HUD的量產(chǎn)配套。

　　5月30日，經(jīng)緯恒潤(rùn)的資金流向情況如下：主力資金凈流出3234.42萬(wàn)元；游資資金凈流入4418.57萬(wàn)元；散戶資金凈流出1184.14萬(wàn)元。

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　　公司設(shè)有機(jī)器人研究所，一方面針對(duì)公司工廠自動(dòng)化建設(shè)，在產(chǎn)線內(nèi)投入智能機(jī)器人，布局智能料倉(cāng)+GV運(yùn)輸模式，打造全新的智能倉(cāng)儲(chǔ)循環(huán)；另一方面汽車可視為移動(dòng)機(jī)器人，公司也在推進(jìn)將汽車上的智駕域控、運(yùn)動(dòng)控制、電機(jī)控制的控制器應(yīng)用于機(jī)器人。

　　公司有Robovan相關(guān)布局，并與行業(yè)內(nèi)多家聚焦物流場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛企業(yè)達(dá)成了戰(zhàn)略合作。其中，公司與白犀牛將圍繞車規(guī)級(jí)智能硬件研發(fā)、高可靠性無(wú)人車產(chǎn)品開發(fā)展開深度合作，共同推動(dòng)末端物流無(wú)人車的規(guī)模化商業(yè)落地。

　　公司已經(jīng)開展了多年的港口L4級(jí)全無(wú)人的業(yè)務(wù)，目前該業(yè)務(wù)穩(wěn)定進(jìn)行中，從商業(yè)層面看，本年公司會(huì)以盈利為主要目標(biāo)，公司會(huì)對(duì)收益為負(fù)或演示類及代運(yùn)營(yíng)類的項(xiàng)目進(jìn)行嚴(yán)格篩選，目前公司主要會(huì)關(guān)注國(guó)內(nèi)的內(nèi)河港或者是中歐班列的鐵路港等的建設(shè)。公司目前拿到了兩個(gè)主要的新項(xiàng)目，一個(gè)是龍拱港的三期項(xiàng)目，目前已擴(kuò)建完成鐵路貨場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了L4級(jí)車輛在水運(yùn)碼頭與鐵路貨場(chǎng)的聯(lián)合轉(zhuǎn)運(yùn)和全自動(dòng)化的裝卸，該項(xiàng)目為多式聯(lián)運(yùn)的典型案例，同時(shí)是國(guó)內(nèi)首個(gè)全自動(dòng)化的鐵水聯(lián)運(yùn)的碼頭，目前該項(xiàng)目已上線運(yùn)行。此外，公司目前正在建設(shè)的淮安港項(xiàng)目是水、鐵和公路三者聯(lián)運(yùn)的復(fù)雜的“綜合交通樞紐”，在該“綜合交通樞紐”里，公司的L4級(jí)無(wú)人車輛將會(huì)實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景的運(yùn)輸。除港口場(chǎng)景外，公司也在持續(xù)進(jìn)行技術(shù)提升，正在嘗試往公開道路拓展，包含載人和載貨場(chǎng)景，公司會(huì)在近距離的工業(yè)園區(qū)里進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的L4級(jí)無(wú)人載貨重卡的運(yùn)輸，并使用公司自主設(shè)計(jì)的車輛、全套的L4級(jí)解決方案以及調(diào)度系統(tǒng)，把車路網(wǎng)云圖的理論構(gòu)想在城市的L4級(jí)的貨運(yùn)以及Robobus微公交微循環(huán)的場(chǎng)景下做全無(wú)人的部署。

　　公司綜合毛利率下降的主要原因之一是收入結(jié)構(gòu)的變化，主要因?yàn)槠囯娮赢a(chǎn)品業(yè)務(wù)增速較快，原因包括研發(fā)投入成果顯現(xiàn)及新客戶拓展成效顯著，2024年新產(chǎn)品物理區(qū)域控制器ZCU產(chǎn)品量產(chǎn)配套小米、中央計(jì)算平臺(tái)CCP產(chǎn)品量產(chǎn)配套小鵬，R HUD產(chǎn)品于2023年下半年開始量產(chǎn)配套吉利，從而使2024年電子產(chǎn)品業(yè)務(wù)收入增加明顯；汽車產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)的帶動(dòng)，根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2024年中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成3,128.2萬(wàn)輛和3,143.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.7%和4.5%，連續(xù)二年突破3,000萬(wàn)輛大關(guān)，穩(wěn)居全球第一大汽車市場(chǎng)。

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　　證券之星估值分析提示經(jīng)緯恒潤(rùn)盈利能力較差，未來(lái)營(yíng)收成長(zhǎng)性較差。綜合基本面各維度看，股價(jià)偏高。更多

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