在歷史的長河中，大國重器始終是國家強(qiáng)盛的關(guān)鍵支撐，是科技進(jìn)步的顯著標(biāo)志，更是民族自信的深厚根基。它們宛如一顆顆璀璨星辰，照亮了人類探索未知的漫漫征途，深刻改變著世界的發(fā)展格局。2024 年，中國的大國重器在科技創(chuàng)新的洶涌浪潮中奮勇前行，以磅礴之勢震撼世界，再度彰顯我國雄厚的科技實(shí)力與無窮的創(chuàng)新潛力。從浩瀚宇宙到深邃海洋，從廣袤大地到微觀粒子世界，這些國之重器宛如堅(jiān)實(shí)脊梁，有力地支撐起中華民族偉大復(fù)興的宏偉藍(lán)圖，在全球舞臺上熠熠生輝。

　　嫦娥六號宛如一位無畏的勇士，毅然踏上月球背面的采樣征程，實(shí)現(xiàn)了世界首次月球背面自動采樣返回，這一壯舉無疑在人類航天史上鐫刻下濃墨重彩的一筆。它成功突破了月球逆行軌道設(shè)計(jì)與控制技術(shù)的重重難關(guān)，精心設(shè)計(jì)的逆行環(huán)月軌道，有效化解了光照反轉(zhuǎn)的棘手難題，為探測器提供了穩(wěn)定且均勻的空間外熱流環(huán)境，確保其在飛行過程中技術(shù)狀態(tài)始終穩(wěn)定。月背智能采樣技術(shù)更是令人贊嘆，它猶如一位擁有超凡技藝的工匠，能夠在復(fù)雜多變的月背環(huán)境中精準(zhǔn)采得著、有力鉆得動、嚴(yán)密封得住、順利回得來。而月背起飛上升技術(shù)則為探測器的順利歸來搭建起堅(jiān)實(shí)橋梁。此次任務(wù)還對深空通信技術(shù)進(jìn)行了重要驗(yàn)證與大幅提升，進(jìn)一步鞏固了我國在航天領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。嫦娥六號的成功，為我們深入探究月球的起源與演化奧秘開啟了一扇全新的大門，極大地推動了月球科學(xué)研究邁向新的高度，更為未來深空探測任務(wù)積累了極為寶貴的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)財(cái)富。

　　神舟十八號的成功發(fā)射，宛如在浩瀚宇宙中奏響了中國空間站建設(shè)的激昂新樂章。它肩負(fù)著承前啟后的神圣使命，標(biāo)志著中國空間站建設(shè)取得了嶄新的重大進(jìn)展。在此次任務(wù)中，神舟十八號航天員首次成功實(shí)施徑向交會對接任務(wù)，于有人操作的情況下精準(zhǔn)完成這一高難度動作，同時(shí)還首次利用氣閘艙開展了約 6 個(gè)小時(shí)的出艙活動，充分驗(yàn)證了節(jié)點(diǎn)艙出艙口的出艙兼容性以及氣閘艙出艙口設(shè)計(jì)的正確性與科學(xué)性。此外，飛船搭載的一系列先進(jìn)技術(shù)，如最新的深空通信技術(shù)、自主導(dǎo)航系統(tǒng)以及高效的推力系統(tǒng)等，猶如為其插上了騰飛的翅膀，大幅提升了飛行的精準(zhǔn)度與安全性，使其在復(fù)雜的太空環(huán)境中能夠自如穿梭、穩(wěn)定翱翔。神舟十八號還開展了多項(xiàng)涵蓋空間材料科學(xué)、空間生命科學(xué)等領(lǐng)域的科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)，宛如一座在太空中的科學(xué)實(shí)驗(yàn)室，為我國航天科技的持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展提供了強(qiáng)勁動力，也為人類探索宇宙的偉大征程貢獻(xiàn)了不可或缺的中國智慧與力量。

　　福建艦成功海試，無疑是我國航母發(fā)展歷程中的一座重要里程碑。它作為我國完全自主設(shè)計(jì)建造的首艘彈射型航空母艦，采用平直通長飛行甲板，配置了先進(jìn)的電磁彈射和阻攔裝置，滿載排水量達(dá) 8 萬余噸。在海試過程中，其動力和電力等系統(tǒng)的可靠性與穩(wěn)定性得到了充分檢測驗(yàn)證。福建艦的電磁彈射技術(shù)更是一大亮點(diǎn)，通過中壓直流電技術(shù)的運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)了對不同型號艦載機(jī)（包括艦載無人機(jī)和教練機(jī)）的彈射操作，這一技術(shù)相較于美國的中壓交流電技術(shù)的電磁彈射器，在功率調(diào)節(jié)范圍等方面展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢，且電磁彈射器的試驗(yàn)畫面公開也彰顯了其穩(wěn)定性和性能的卓越。福建艦的加入，顯著增強(qiáng)了中國海軍的遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)能力與戰(zhàn)略投送能力，它宛如一座海上堡壘，讓我國海軍在全球海洋舞臺上擁有了更為堅(jiān)實(shí)的立足之地，其意義深遠(yuǎn)而重大，標(biāo)志著我國海軍實(shí)力邁向新的高峰，為維護(hù)國家海洋權(quán)益和領(lǐng)土安全提供了更為強(qiáng)大的保障。

　　海基二號在珠江口盆地海域成功滑移下水并精準(zhǔn)就位，這一壯舉刷新了作業(yè)水深、高度、重量等多項(xiàng)亞洲紀(jì)錄，標(biāo)志著我國深水超大型導(dǎo)管架成套關(guān)鍵技術(shù)和安裝能力達(dá)到世界一流水平。它的總高 338.5 米，總重近 3.7 萬噸，是亞洲高度最高、重量最大的導(dǎo)管架。在安裝過程中，面對超過世界最大起重船吊裝能力的難題，我國采用滑移下水方式，并調(diào)配亞洲最大下水駁船 “海洋石油 229”、國內(nèi)最大海洋油氣工程起重船 “藍(lán)鯨 7500” 等優(yōu)勢資源，利用先進(jìn)定位系統(tǒng)和精確就位系統(tǒng)，成功穿越 324 米深的海水實(shí)現(xiàn)精確就位，安裝精度達(dá)到國際先進(jìn)水平。海基二號的成功建造與安裝，為我國深水油氣資源開發(fā)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐，極大地推動了海上油氣增儲上產(chǎn)，對保障國家能源安全具有極為重要的戰(zhàn)略意義。

　　Bsports必一體育

　　海葵一號作為亞洲首艘圓筒型海上油氣加工廠，高近 90 米，總重約 3.7 萬噸，最大儲油量達(dá) 6 萬噸，每天可處理原油約 5600 噸。它是世界上首個(gè)集成了海洋一體化監(jiān)測、機(jī)電儀設(shè)備健康管理、三維可視化管理等多系統(tǒng)的 “數(shù)智化” 圓筒型 “海上油氣加工廠”，搭載這些智能化、數(shù)字化系統(tǒng)后，可實(shí)現(xiàn)對設(shè)施在役期內(nèi)各項(xiàng)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控、動態(tài)管理和及時(shí)維保，對實(shí)現(xiàn)極端環(huán)境監(jiān)測、加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)防范和提升深海油氣設(shè)備結(jié)構(gòu)安全等具有重要意義。海葵一號與海基二號相互配合，形成了 “深水導(dǎo)管架平臺 + 圓筒型油氣加工廠” 的創(chuàng)新開發(fā)模式，開創(chuàng)了我國深海油氣資源開發(fā)的新局面，進(jìn)一步提升了我國在超大型油氣裝備的自主建設(shè)能力，使我國在國際深水油氣開發(fā)領(lǐng)域占據(jù)了重要的一席之地，為我國能源事業(yè)的發(fā)展注入了強(qiáng)勁動力，也為保障國家能源安全提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

　　長征十二號運(yùn)載火箭宛如一位力大無窮的巨人，在中國首個(gè)商業(yè)航天發(fā)射場 —— 海南商業(yè)航天發(fā)射場成功首飛。它是我國首型 4 米級運(yùn)載火箭，近地軌道運(yùn)載能力不小于 12 噸，700 公里太陽同步軌道運(yùn)載能力不小于 6 噸，是我國目前運(yùn)力最強(qiáng)的兩級單芯級火箭。其采用兩級最簡構(gòu)型和 4 米級單芯級設(shè)計(jì)，全長約 62 米，起飛質(zhì)量約 430 噸，一級采用四臺推力 1250 千牛的液氧 / 煤油發(fā)動機(jī)，二級采用兩臺推力 180 千牛的液氧 / 煤油發(fā)動機(jī)。4 米級直徑設(shè)計(jì)使它在外形上獨(dú)具特色，猶如一個(gè) “大高個(gè)”，箭體直徑 3.8 米，這種光桿火箭級間分離次數(shù)少，可靠性高、制造成本低。它還突破了包括健康診斷管理、牽制釋放、與液氧相容冷氦增壓、鋁鋰合金貯箱、全三平無人值守等一系列新技術(shù)攻關(guān)。在發(fā)射流程中，首次使用牽制釋放技術(shù)，為火箭發(fā)射增加了一道保險(xiǎn)；智能健康診斷系統(tǒng)可對火箭進(jìn)行實(shí)時(shí) “體檢”，確保衛(wèi)星準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道。長征十二號的成功首飛，開啟了我國商業(yè)火箭新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新模式、新業(yè)態(tài)的發(fā)展新篇章，有效提高了我國太陽同步軌道入軌能力和低軌星座組網(wǎng)能力，助力我國航天運(yùn)輸體系高質(zhì)量發(fā)展。

　　國內(nèi)首臺新型智能重載電力機(jī)車于 5 月 9 日在湖南株洲正式下線，這臺八軸制式的 “鋼鐵巨人” 是全球最大功率永磁直驅(qū)重載貨運(yùn)電力機(jī)車，單臺最大牽引功率可達(dá) 10400 千瓦。它采用 “三大全球首創(chuàng)技術(shù)”：全球首創(chuàng)的大功率碳化硅變流器，開關(guān)頻率可實(shí)現(xiàn) 500 赫茲到 2000 赫茲大范圍動態(tài)調(diào)節(jié)，如同為機(jī)車提供了源源不斷且穩(wěn)定的能量供應(yīng)，使其能適應(yīng)更復(fù)雜的線路電網(wǎng)條件，保障機(jī)車牽引更加順暢；全球首創(chuàng)大轉(zhuǎn)矩永磁牽引電機(jī)，其轉(zhuǎn)矩相比既有機(jī)車異步牽引電機(jī)由 9717 牛?米增大至 61000 牛?米，能直接驅(qū)動轉(zhuǎn)向架，傳動效率更高、更環(huán)保，技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，堪稱機(jī)車的強(qiáng)勁 “心臟”；全球首創(chuàng)大牽引力直驅(qū)轉(zhuǎn)向架，通過電機(jī)彈性架懸、二系回轉(zhuǎn)阻力等先進(jìn)技術(shù)加持，為機(jī)車增添了一雙靈活有力的 “雙腿”，讓機(jī)車在運(yùn)動時(shí)輪軌間沖擊力更小，動力學(xué)性能更加優(yōu)秀。此外，該車還應(yīng)用了 TSN 網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、智能化人機(jī)交互系統(tǒng)、無線重聯(lián)系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)等核心技術(shù)。基于這些先進(jìn)技術(shù)，整車能量轉(zhuǎn)化效率由 85% 提升至 90%，單臺機(jī)車運(yùn)營一年可節(jié)省約 33 萬度電，機(jī)車驅(qū)動裝置檢修周期由 120 萬公里提升至 240 萬公里，實(shí)現(xiàn)了 “零日常維護(hù)”，在我國西煤東運(yùn)第二大通道朔黃鐵路重載運(yùn)輸中發(fā)揮著極為重要的作用，標(biāo)志著我國重載鐵路運(yùn)輸裝備領(lǐng)域取得了重大技術(shù)突破，成功實(shí)現(xiàn)了從重載機(jī)車向智慧重載機(jī)車的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

　　殲 - 35A 戰(zhàn)斗機(jī)是我國航空工業(yè)的璀璨明珠，由中國航空工業(yè)集團(tuán)自主研制的新一代隱身戰(zhàn)斗機(jī)。它在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了眾多重大突破，擁有流暢且極具動感的線條，機(jī)身造型融合了先進(jìn)的空氣動力學(xué)原理，每一處設(shè)計(jì)都經(jīng)過精心雕琢。其低可探測性的外形特征顯著，表面的吸波材料猶如神秘的隱形披風(fēng)，能夠有效吸收和散射雷達(dá)波，使敵方探測系統(tǒng)難以察覺，雷達(dá)反射截面僅有不到 0.1 平方米，在隱身性能方面達(dá)到了世界頂尖水平。機(jī)翼設(shè)計(jì)精妙，既確保了飛機(jī)在高速飛行時(shí)的穩(wěn)定性，又賦予其在低空飛行和機(jī)動時(shí)的靈活性。動力系統(tǒng)搭載渦扇 19 改進(jìn)型發(fā)動機(jī)，推力強(qiáng)勁，燃油效率和可靠性都有顯著提升，并且采用了先進(jìn)的矢量推進(jìn)技術(shù)，使殲 - 35A 在空中作戰(zhàn)中具備極佳的機(jī)動性和敏捷性，無論是高速巡航還是急速轉(zhuǎn)彎都能輕松應(yīng)對。航電系統(tǒng)高度集成化和智能化，有源相控陣?yán)走_(dá)探測能力強(qiáng)大且抗干擾能力出色，能夠在復(fù)雜戰(zhàn)場環(huán)境中精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)并跟蹤多個(gè)目標(biāo)；先進(jìn)的傳感器融合技術(shù)讓飛行員可通過頭盔顯示器獲取全方位戰(zhàn)場信息，迅速做出準(zhǔn)確決策；在數(shù)據(jù)鏈和信息共享方面能力卓越，可與其他作戰(zhàn)平臺高效交換信息，形成一體化作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)，極大提高了整體作戰(zhàn)效能。武器系統(tǒng)豐富多樣，可攜帶多種先進(jìn)空空導(dǎo)彈，從近程格斗導(dǎo)彈到遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈一應(yīng)俱全，構(gòu)建了完整的空戰(zhàn)火力網(wǎng)，同時(shí)還具備對海對地攻擊能力，可攜帶精確制導(dǎo)炸彈等武器，能對敵方海上艦艇或陸地目標(biāo)發(fā)動攻擊，實(shí)現(xiàn)多任務(wù)作戰(zhàn)。殲 - 35A 的出現(xiàn)具有深遠(yuǎn)戰(zhàn)略意義，它填補(bǔ)了中國在中型隱身戰(zhàn)斗機(jī)領(lǐng)域的空白，完善了空軍戰(zhàn)斗機(jī)體系，大幅擴(kuò)展了空軍作戰(zhàn)范圍，有力推動了空軍向信息化、智能化方向發(fā)展，提升了在復(fù)雜電磁環(huán)境下的作戰(zhàn)能力。在國際上，其憑借優(yōu)越性能和較高性價(jià)比，有望打破美國在國際戰(zhàn)斗機(jī)市場的主導(dǎo)格局，吸引眾多國家關(guān)注，提升中國在全球軍貿(mào)市場的地位與影響力，對全球戰(zhàn)斗機(jī)市場及國際安全格局產(chǎn)生了不可小覷的影響。

　　700 億參數(shù)昆侖大模型是能源化工領(lǐng)域首個(gè)行業(yè)大模型，于 11 月 28 日由中國石油、中國移動、華為、科大訊飛共建發(fā)布。該模型在多個(gè)方面實(shí)現(xiàn)了重大躍升：語言大模型參數(shù)從 330 億升級到 700 億，自然語言處理、語音視覺識別、多模態(tài)交互、科學(xué)計(jì)算等專業(yè)能力大幅提升；視覺大模型訓(xùn)練數(shù)據(jù)進(jìn)一步豐富，新增的巖石識別功能有效提升了地質(zhì)研究智能化水平；新訓(xùn)練的 160 億參數(shù)多模態(tài)大模型為 “人?車?生活” 等營銷與服務(wù)業(yè)務(wù)提供了豐富的文、圖、音多模態(tài)交互能力。在專業(yè)大模型方面，構(gòu)建了國內(nèi)首個(gè)勘探全領(lǐng)域?qū)I(yè)大模型，涵蓋地震處理、地震解釋、測井處理解釋 3 個(gè)專業(yè)大模型，相比傳統(tǒng)方法，在泛化性、精度等方面都有了大幅提升。場景大模型方面，按需構(gòu)建了 21 個(gè)場景大模型，每個(gè)場景大模型支持一類應(yīng)用場景的多種應(yīng)用，還建立了場景數(shù)據(jù)集回流機(jī)制，將場景語料定期匯聚到專業(yè)、行業(yè)數(shù)據(jù)集，逐步提高專業(yè)、行業(yè)大模型能力，減少場景大模型數(shù)量。它的創(chuàng)新應(yīng)用場景廣泛，覆蓋了勘探、煉化、銷售、裝備制造等領(lǐng)域，還包括員工助手場景、行業(yè)大家應(yīng)用以及新增的智能油伴場景等，為企業(yè)生產(chǎn)管理提質(zhì)增效提供了有力支持，開啟了 “AI +” 高效辦公新模式，助力從業(yè)者成為能源化工領(lǐng)域的 “行家里手”，為成品油、天然氣廣大消費(fèi)者提供 “貼心客服”。同時(shí)，中國石油構(gòu)建了超過 280TB 的高質(zhì)量數(shù)據(jù)集，研發(fā)了集團(tuán)公司集中統(tǒng)一 AI 中臺，算力、模型、應(yīng)用的統(tǒng)一管理和協(xié)同調(diào)度能力有效加強(qiáng)；在實(shí)踐探索中形成 “1 + 4 + N” 大模型架構(gòu)體系，提煉 “三階十步” 的大模型項(xiàng)目建設(shè)方法論；啟動中國石油人工智能創(chuàng)新應(yīng)用大賽，大力營造人工智能創(chuàng)新氛圍，積極培育人工智能文化，持續(xù)打造高水平人工智能隊(duì)伍，加快提升人工智能場景創(chuàng)新能力。

　　全國產(chǎn)化萬億參數(shù)星辰大模型由中國電信人工智能研究院完成訓(xùn)練，這一壯舉標(biāo)志著我國在大模型領(lǐng)域取得了重大突破。訓(xùn)練過程中使用的萬卡集群由天翼云上海臨港國產(chǎn)萬卡算力池提供，基于天翼云自研的 “息壤一體化智算服務(wù)平臺” 和電信人工智能公司自研的 “星海 AI 平臺” 的支持，實(shí)現(xiàn)了萬億參數(shù)的穩(wěn)定訓(xùn)練，平均每周僅有 1.5 次訓(xùn)練中斷，集群訓(xùn)練的穩(wěn)定性達(dá)到國際領(lǐng)先水平。該模型在長文本寫作方面采用 “大綱寫作 + 正文寫作” 模式，貼近用戶習(xí)慣，還采用逐段生成文本方式，利于超長文章寫作，能輕松實(shí)現(xiàn)超長會議實(shí)時(shí)紀(jì)要生成，在準(zhǔn)確性、完整性、幻覺問題、邏輯性以及規(guī)范性等多方面呈現(xiàn)高質(zhì)量結(jié)果。對于大型電子報(bào)表，支持報(bào)表生成、報(bào)表問數(shù)、報(bào)表摘要以及報(bào)表對應(yīng)報(bào)告的風(fēng)格化仿寫等功能，可處理百萬行數(shù)據(jù)。在模型構(gòu)建上，利用多項(xiàng)技術(shù)優(yōu)化，如采用 Rotary Embedding 編碼方法提升訓(xùn)練速度，選用 SwiGLU 激活函數(shù)增強(qiáng)模型擬合效果，運(yùn)用基于 RMSNorm 的 Pre - Normalization 算法提高訓(xùn)練穩(wěn)定性，將詞嵌入層與輸出 lm head 層參數(shù)解耦增強(qiáng)訓(xùn)練穩(wěn)定性和收斂性，應(yīng)用 GQA 提高模型訓(xùn)練和推理性能。在基礎(chǔ)訓(xùn)練數(shù)據(jù)構(gòu)建方面，借助多級先導(dǎo)模型展開細(xì)致的追隨訓(xùn)練以及數(shù)據(jù)調(diào)整實(shí)驗(yàn)，通過數(shù)據(jù)清洗和數(shù)據(jù)混合等手段提升預(yù)訓(xùn)練數(shù)據(jù)質(zhì)量，從而提高模型整體能力與魯棒性。

　　2024 年的大國重器在諸多領(lǐng)域取得了顯著成就，這些成果共同鑄就了我國科技強(qiáng)國的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。從航天的嫦娥六號、神舟十八號，到海洋的福建艦、海基二號與海葵一號，再到科技創(chuàng)新領(lǐng)域的長征十二號運(yùn)載火箭、殲 - 35A 戰(zhàn)斗機(jī)以及昆侖大模型、星辰大模型等，它們?nèi)轿坏卣故玖宋覈诳萍碱I(lǐng)域的雄厚實(shí)力和無限潛力。

　　這些大國重器對我國的綜合國力和國際地位提升起到了關(guān)鍵作用。在經(jīng)濟(jì)層面，它們帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如航天產(chǎn)業(yè)的技術(shù)溢出效應(yīng)推動了電子、材料等多個(gè)領(lǐng)域的進(jìn)步；福建艦等海洋重器則為海洋經(jīng)濟(jì)開發(fā)和海上貿(mào)易保障提供了有力支撐。在軍事方面，殲 - 35A 等先進(jìn)武器裝備顯著增強(qiáng)了我國的國防實(shí)力和軍事威懾力，確保了國家的安全和領(lǐng)土完整。于科技領(lǐng)域而言，長征十二號運(yùn)載火箭等的成功發(fā)射，以及各類大模型的發(fā)布，不僅體現(xiàn)了我國在前沿科技的探索和創(chuàng)新能力，也為未來科技發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，使我國在全球科技競爭中占據(jù)了有利地位。

　　展望未來，科技發(fā)展的前景廣闊無垠。在航天領(lǐng)域，我國將繼續(xù)深化深空探測，開展載人月球探測、火星采樣返回等任務(wù)，進(jìn)一步拓展人類對宇宙的認(rèn)知邊界。海洋開發(fā)方面，將加大對深海資源的勘探和利用力度，研發(fā)更先進(jìn)的海洋技術(shù)裝備，提升我國在海洋領(lǐng)域的核心競爭力。在人工智能領(lǐng)域，大模型將不斷優(yōu)化和升級，與更多行業(yè)深度融合，推動產(chǎn)業(yè)智能化升級，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入新動力。同時(shí)，我國還將在量子計(jì)算、可控核聚變等前沿科技領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，努力實(shí)現(xiàn)更多的重大突破，引領(lǐng)全球科技發(fā)展的新潮流。大國重器作為科技進(jìn)步的重要載體，必將在未來的征程中繼續(xù)發(fā)揮引領(lǐng)作用，助力我國實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢，為人類科技文明的進(jìn)步作出更大貢獻(xiàn)。