今天分享的是：2024激光雷達(dá)行業(yè)報(bào)告：產(chǎn)業(yè)化加速，國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈迎來投資機(jī)遇（報(bào)告出品方：山西證券）

　　多傳感器融合成為自動(dòng)駕駛主流方案。智能駕駛感知方案主要分為純視覺感知和多傳感器融合感知兩條技術(shù)路線。純視覺方案易受環(huán)境影響，且壁壘較高。多傳感器融合感知方案中，激光雷達(dá)、攝像頭、超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等不同傳感器的優(yōu)劣勢(shì)容易互補(bǔ)，可顯著提升自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的可靠性，彌補(bǔ)純視覺方案的不足。目前激光雷達(dá)融合方案已經(jīng)成為眾多車企L3 級(jí)及以上自動(dòng)駕駛感知的主要選擇。

　　必一運(yùn)動(dòng)

　　2023 年激光雷達(dá)密集上車，產(chǎn)業(yè)化加速。根據(jù)禾賽科技公告，其ASP從 1022 的 35869 元/臺(tái)大幅下降到了 4023 的 6394 元/臺(tái)。成本大幅降低推動(dòng)激光雷達(dá)應(yīng)用擴(kuò)大。佐思汽研調(diào)研顯示，國(guó)內(nèi)車企陸續(xù)落地多款激光雷達(dá)車型，如蔚來ET5、ET7、ES7、ES8、ES6:理想L9、L8 和小鵬 P5、G9、G6等:據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2023年國(guó)內(nèi)有20款以上新車型搭載激光雷達(dá)上市:2024年后，寶馬、奔馳、沃爾沃等外資品牌也將加入到激光雷達(dá)上車潮中。高工智能汽車研究院統(tǒng)計(jì)，2023年中國(guó)市場(chǎng)乘用車前裝激光雷達(dá)合計(jì)出貨 57.09 萬顆，同比增長(zhǎng) 341.19%;2024 年全年交付有望到 150-180萬顆，行業(yè)正加速成長(zhǎng)。

　　必一運(yùn)動(dòng)