在深圳舉行超級(jí)e平臺(tái)技術(shù)發(fā)布暨漢L、唐L預(yù)售發(fā)布會(huì)，正式推出全球首個(gè)量產(chǎn)乘用車全域千伏高壓架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)1MW（1000kW）的充電功率和10C的充電倍率，這一創(chuàng)新徹底顛覆了傳統(tǒng)充電模式，電動(dòng)汽車充電技術(shù)邁入全新時(shí)代。

　　此次發(fā)布的兆瓦閃充技術(shù)，具備1000V的最高充電電壓和1000A的最大充電電流，在漢L EV測(cè)試車上實(shí)現(xiàn)1秒充2公里的峰值速度，5分鐘充電即可補(bǔ)充407公里續(xù)航。這一速度不僅遠(yuǎn)超當(dāng)前市場(chǎng)上主流的充電技術(shù)，更逼近甚至超越了傳統(tǒng)燃油車的加油效率。董事長(zhǎng)王傳福在發(fā)布會(huì)上表示：“這是行業(yè)首次在充電功率上實(shí)現(xiàn)了‘兆’這個(gè)單位，電動(dòng)車補(bǔ)能正式進(jìn)入‘兆瓦時(shí)代’。”

　　技術(shù)細(xì)節(jié)方面，比亞迪通過優(yōu)化電池結(jié)構(gòu)、升級(jí)電控系統(tǒng)以及創(chuàng)新充電算法，實(shí)現(xiàn)充電效率的大幅提升。同時(shí)，比亞迪還采用自主研發(fā)的SiC（碳化硅）功率半導(dǎo)體，進(jìn)一步降低功率損耗，提高充電效率。

　　必一運(yùn)動(dòng)

　　為了配合兆瓦閃充技術(shù)的推廣，比亞迪宣布將推進(jìn)兆瓦閃充站的建設(shè)，規(guī)劃超過4000座閃充站，覆蓋全國(guó)各地主要城市。王傳福表示，比亞迪將開放相關(guān)技術(shù)，邀請(qǐng)行業(yè)共同參與建設(shè)，共同推動(dòng)電動(dòng)汽車充電設(shè)施的完善和發(fā)展。

　　在發(fā)布會(huì)上，比亞迪還正式開啟漢L EV和唐L EV的預(yù)售，價(jià)格分別為27萬(wàn)至35萬(wàn)元和28萬(wàn)至36萬(wàn)元。兩款車型均基于超級(jí)e平臺(tái)研發(fā)，集成了全球首個(gè)整車超級(jí)千伏架構(gòu)、閃充、兆瓦閃充系統(tǒng)和30511rpm電驅(qū)系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。其中，3萬(wàn)轉(zhuǎn)的單功率高達(dá)580kW，最高車速超過300km/h，為消費(fèi)者提供極致的駕駛體驗(yàn)。

　　值得一提的是，比亞迪的超級(jí)e平臺(tái)還配備“天神之眼”智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過高精度地圖、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等多傳感器融合技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛周圍環(huán)境的全方位、多維度感知。無(wú)論是復(fù)雜的城市路況，還是高速公路上的長(zhǎng)途駕駛，“天神之眼”都能為駕駛者提供精準(zhǔn)的道路信息、行人檢測(cè)、車輛識(shí)別以及障礙物預(yù)警等功能，大大提升了駕駛的安全性。

　　比亞迪在新能源汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)一直備受矚目。近年來，隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新和產(chǎn)品的持續(xù)升級(jí)，比亞迪的電動(dòng)汽車銷量屢創(chuàng)新高。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2024年比亞迪全球銷量達(dá)到427.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.26%，一舉拿下中國(guó)汽車市場(chǎng)車企銷量冠軍、品牌銷量冠軍以及全球車市場(chǎng)銷量冠軍，成為當(dāng)之無(wú)愧的“三冠王”。此次發(fā)布的千伏高壓架構(gòu)和兆瓦閃充技術(shù)，無(wú)疑將為比亞迪在未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中增添更多籌碼。