公司以國際化視野立足全球市場，以簡化人和物的移動(dòng)，讓生活更加便捷和有趣為使命，專注于推動(dòng)智能短交通和服務(wù)類機(jī)器人產(chǎn)品的創(chuàng)新和變革。公司主營業(yè)務(wù)為智能短交通和服務(wù)類機(jī)器人產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)。經(jīng)過多年的發(fā)展，依托自身在技術(shù)創(chuàng)新、工業(yè)設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈管理、品牌推廣等多方面積累的競爭優(yōu)勢，已經(jīng)形成包括電動(dòng)平衡車、電動(dòng)滑板車、電動(dòng)兩輪車、全地形車、服務(wù)機(jī)器人、E-bike等品類豐富的產(chǎn)品。

　　公司主要從事智能短交通和服務(wù)類機(jī)器人產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)，公司通過向下游客戶銷售產(chǎn)品和提供技術(shù)服務(wù)來實(shí)現(xiàn)收入和利潤。報(bào)告期內(nèi)，公司主營業(yè)務(wù)收入來源于電動(dòng)平衡車、電動(dòng)滑板車、電動(dòng)兩輪車、全地形車和服務(wù)機(jī)器人等產(chǎn)品的銷售。

　　為提高生產(chǎn)效率、加強(qiáng)成本控制，公司建立了采購管理體系。公司擁有成熟的供應(yīng)商管理體系，較為完善的供應(yīng)鏈安全體系，建立了供應(yīng)商準(zhǔn)入機(jī)制、供應(yīng)商考核與評(píng)價(jià)機(jī)制及供應(yīng)商能力發(fā)展與提升機(jī)制。重視供應(yīng)商管理，針對(duì)供應(yīng)商開發(fā)、注冊、評(píng)估、合作、退出環(huán)節(jié)，制定了一系列管理措施和程序，以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商全生命周期管理。

　　公司主要采用以銷定產(chǎn)的生產(chǎn)模式，同時(shí)構(gòu)建了適應(yīng)多品種、多批次的柔性生產(chǎn)體系，不斷提高應(yīng)變能力，快速地響應(yīng)市場多樣化需求。各業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)統(tǒng)籌物料計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃和出貨計(jì)劃，安排自有工廠、OEM工廠協(xié)同完成客戶訂單任務(wù)，滿足客戶需求的同時(shí)注重提升生產(chǎn)效率和成本控制水平。根據(jù)自身銷售計(jì)劃或訂單情況、產(chǎn)能利用率、成本管控需求等因素，公司相應(yīng)選擇生產(chǎn)方式，對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)過程全程進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控。

　　公司致力于全球化市場布局，銷售覆蓋線上、線下渠道，采用直營與分銷相結(jié)合的銷售模式。

　　公司產(chǎn)品研發(fā)以客戶需求為主，對(duì)產(chǎn)品研發(fā)實(shí)行嚴(yán)格的流程管理，根據(jù)各事業(yè)部收集的國內(nèi)外市場及客戶動(dòng)態(tài)形成調(diào)研需求，研發(fā)部門及產(chǎn)品部門制定產(chǎn)品立項(xiàng)報(bào)告并逐步完成產(chǎn)品研發(fā)工作；公司也通過產(chǎn)學(xué)研、戰(zhàn)略合作等模式，加強(qiáng)技術(shù)開發(fā)及技術(shù)儲(chǔ)備，建立不同層級(jí)的協(xié)作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)有效的資源協(xié)調(diào)、沖突管控、信息共享等，以確保產(chǎn)品研發(fā)的全過程得到科學(xué)有效的控制并達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。

　　公司主營業(yè)務(wù)為智能短交通和服務(wù)類機(jī)器人產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)。根據(jù)中國證監(jiān)會(huì)上市公司行業(yè)分類結(jié)果，公司屬于“C39計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)”。

　　電動(dòng)平衡車是利用車內(nèi)加速度傳感器、陀螺儀等元件檢測車體姿勢狀態(tài)，再通過伺服控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，從而保持動(dòng)態(tài)平衡的一種代步設(shè)備。與傳統(tǒng)交通工具相比，電動(dòng)平衡車具有攜帶方便、駕駛簡單、旋轉(zhuǎn)靈活及綠色環(huán)保等諸多優(yōu)勢。隨著電動(dòng)平衡車技術(shù)的不斷成熟和市場推廣力度的加大，電動(dòng)平衡車行業(yè)逐漸實(shí)現(xiàn)品牌集中化和市場細(xì)分化。根據(jù)QYResearch的統(tǒng)計(jì)及預(yù)測，2023年全球平衡車市場銷售額達(dá)到了5.19億美元，預(yù)計(jì)2030年將達(dá)到6.62億美元，年復(fù)合增長率（CAGR）為3.6%（2024-2030）。

　　電動(dòng)滑板車具有節(jié)約能源，充電快速且續(xù)航能力強(qiáng)；整車具有造型美觀、可以折疊，操作方便的特點(diǎn)，近幾年我國已成為電動(dòng)滑板車制造大國。騎行電動(dòng)滑板車體力消耗少、機(jī)動(dòng)靈活，能夠滿足人們短距離的出行需求，不僅解決了人們出行“最后一公里”的難題，也在某種程度上為人們提供了別樣的休閑娛樂方式。此外，電動(dòng)滑板車使用鋰電池作為動(dòng)力，符合世界各國綠色、環(huán)保、低碳的政策方向。由于歐美國家的滑板文化濃郁，加之近幾年美國、歐洲流行的共享滑板車風(fēng)潮逐步提升了人們對(duì)電動(dòng)滑板車的認(rèn)知，以及國家紛紛出臺(tái)電動(dòng)滑板車的相關(guān)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，如美國的UL認(rèn)證、歐盟的CE認(rèn)證，有效引導(dǎo)有資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)入市場，使得行業(yè)經(jīng)營環(huán)境不斷改善，從而推動(dòng)電動(dòng)滑板車行業(yè)的發(fā)展。根據(jù)波士頓咨詢公司的報(bào)告，到2025年，預(yù)計(jì)全球智能滑板車市場規(guī)模達(dá)到500億美元，其中歐美市場在2025年均可達(dá)到150億美元，中國市場達(dá)到80億美元。總體來看，電動(dòng)滑板車賽道仍處于擴(kuò)張發(fā)展期。

　　電動(dòng)兩輪車是指以蓄電池作為輔助能源在兩輪車的基礎(chǔ)上，安裝了電機(jī)、控制器、顯示儀表系統(tǒng)等部件的機(jī)電一體化個(gè)人交通工具。作為出行工具，電動(dòng)兩輪車的經(jīng)濟(jì)性和便利性優(yōu)勢明顯，還可滿足顯示個(gè)性、社交等需求，部分兩輪車已脫離于簡單出行工具，進(jìn)階為休閑娛樂、綠色出行的新用具。電動(dòng)兩輪車按整車質(zhì)量、最高車速、電機(jī)功率等一系列指標(biāo)可劃分為電動(dòng)自行車、電動(dòng)輕便摩托車、電動(dòng)摩托車三大類。

　　受新國標(biāo)、自然替換、以舊換新政策、智能化技術(shù)的發(fā)展等因素的影響，電動(dòng)兩輪車需求有望穩(wěn)步增長。根據(jù)中國自行車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2023年我國電動(dòng)兩輪車保有量超4億輛；根據(jù)艾瑞咨詢統(tǒng)計(jì)，2023年國內(nèi)整體銷量約為5500萬輛，同比增長9.8%。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測，2023至2028年中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)將以7%的復(fù)合增長率增長，至2028年，中國電動(dòng)兩輪車銷量達(dá)8400萬輛。一方面，2019年新國標(biāo)實(shí)施以來，大量不符合規(guī)定的電動(dòng)車淘汰更替；另一方面，電動(dòng)兩輪車的置換周期為5年左右，隨著我國電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展和保有量的增加，自然替換需求不斷增長，且2024年4月，商務(wù)部等14部門聯(lián)合發(fā)布《推動(dòng)消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》，有望刺激電動(dòng)兩輪車替換需求增長；此外，近年來，電動(dòng)兩輪車智能化趨勢明顯，根據(jù)艾瑞咨詢發(fā)布的《2024年中國兩輪電動(dòng)車行業(yè)研究報(bào)告》，電動(dòng)兩輪車智能化功能是車主購車產(chǎn)品關(guān)注的第三大因素，僅次于車輛耐用性、電池及續(xù)航。

　　全地形車是一種被設(shè)計(jì)于非高速公路行駛的、具有四個(gè)或以上低壓輪胎、且可在非道路上行駛的輕型車輛，其寬大的輪胎可增加與地面的接觸面積，從而提高對(duì)地面的摩擦力并降低車輛對(duì)地面的壓強(qiáng)，結(jié)合其獨(dú)特的胎紋使輪胎不易空轉(zhuǎn)打滑，使其可在沙灘、草地、山路、農(nóng)場、旅游景區(qū)等多種復(fù)雜路況行駛，被廣泛應(yīng)用于場地賽事、戶外作業(yè)、運(yùn)動(dòng)休閑、代步工具、消防巡邏等眾多場景。

　　全地形車市場需求變化與全球宏觀經(jīng)濟(jì)、消費(fèi)地區(qū)微觀經(jīng)濟(jì)、對(duì)全地形車的接受程度等密切相關(guān)。隨著技術(shù)水平和世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，全地形車行業(yè)興起并快速形成產(chǎn)業(yè)化。受益于國外持續(xù)穩(wěn)定增長的市場需求，全球全地形車市場預(yù)期仍有較大發(fā)展空間，據(jù)Allied Market預(yù)測，2022年至2031年全球全地形車市場將以7.3%的年均復(fù)合增長率提升，預(yù)計(jì)在2031年達(dá)到186億美元規(guī)模。

　　長期以來，在熱衷于戶外騎行的歐美市場上，自行車也是消費(fèi)者喜愛的代步工具，E-bike最大程度保留了自行車的原始形態(tài)和騎行體驗(yàn)，通過多種功能化設(shè)計(jì)打入了通勤代步、戶外運(yùn)動(dòng)、運(yùn)輸載物等市場，從而實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。作為一種消費(fèi)品，電助力自行車市場規(guī)模的提升與消費(fèi)者消費(fèi)習(xí)慣的培養(yǎng)息息相關(guān)，在E-bike本身綠色環(huán)保的屬性和海外消費(fèi)者購買偏好轉(zhuǎn)移的推動(dòng)下，E-bike在海外銷量逐年攀升，增長勢頭強(qiáng)勁。

　　受到減輕長途出行負(fù)擔(dān)、山地運(yùn)動(dòng)、日常通勤等需求驅(qū)動(dòng)，歐洲電助力自行車發(fā)展迅速。根據(jù)歐洲自行車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2023年歐洲電助力自行車銷量為510萬輛。根據(jù)Fortune Business Insights數(shù)據(jù)，2022年全球電動(dòng)自行車市場規(guī)模為374.7億美元，預(yù)計(jì)將從2023年的433.2億美元增長到2030年的1197.2億美元，預(yù)測期內(nèi)年復(fù)合增長率為15.6%，未來成長空間廣闊。

　　機(jī)器人作為國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一，是國家從制造大國發(fā)展成為制造強(qiáng)國的重要抓手，在當(dāng)今國家制造業(yè)處于人口紅利逐漸消失、產(chǎn)業(yè)迫切需要轉(zhuǎn)型升級(jí)的背景下，提升產(chǎn)業(yè)智能化升級(jí)將助力企業(yè)提高制造效率，中國機(jī)器人市場規(guī)模快速增長。

　　服務(wù)機(jī)器人通常具備半自主或全自主工作模式，可以認(rèn)識(shí)周圍環(huán)境，根據(jù)變化的環(huán)境信息進(jìn)行自主思考，并作出反應(yīng)，是多種技術(shù)集成的智能化裝備，其定位是服務(wù)于人類的非生產(chǎn)性機(jī)器人，能夠廣泛地運(yùn)用在家庭生活、商業(yè)活動(dòng)中。隨著5G網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)中心、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)的成熟，服務(wù)類機(jī)器人一直以來的痛點(diǎn)，如不夠智能、效率低等問題得到優(yōu)化，未來隨著AI、GPT等技術(shù)的加速滲透，服務(wù)機(jī)器人應(yīng)用場景有望進(jìn)一步拓展。根據(jù)Mordor Intelligence數(shù)據(jù)，全球服務(wù)機(jī)器人市場規(guī)模預(yù)計(jì)到2024年將達(dá)到601.6億美元，預(yù)計(jì)到2029年將達(dá)到1467.9億美元，在預(yù)測期內(nèi)（2024-2029年）年復(fù)合增長率為19.53%。根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計(jì)，2022年中國服務(wù)機(jī)器人市場規(guī)模達(dá)到516億元，近五年年均復(fù)合增長率為27.87%，預(yù)計(jì)2024年中國服務(wù)機(jī)器人市場規(guī)模將達(dá)到857億元。

　　據(jù)公開資料顯示，全球約有2.5億個(gè)私人花園，其中美國約有1億個(gè)，歐洲擁有超8,000萬個(gè)，歐美地區(qū)合計(jì)占全球總量的72%。目前，市面上的割草機(jī)品類仍然以傳統(tǒng)的推式和騎式割草機(jī)為主，隨著對(duì)草坪護(hù)理和園藝活動(dòng)的需求不斷增長、智能家居設(shè)備和自動(dòng)化的日益普及、人們對(duì)環(huán)境問題和能源效率的認(rèn)識(shí)不斷增強(qiáng)，以及人工智能和機(jī)器人技術(shù)的進(jìn)步，使得智能割草機(jī)器人逐漸進(jìn)入大眾的視野。此外，隨著鋰電池技術(shù)、智能控制技術(shù)、傳感器技術(shù)的應(yīng)用，智能割草機(jī)器人解決了傳統(tǒng)割草機(jī)的痛點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)避障、解決雜亂割草、應(yīng)對(duì)復(fù)雜環(huán)境、制定草坪護(hù)理計(jì)劃等，而鋰電池的續(xù)航和快速充電可以應(yīng)用于更大的草坪場景，智能割草機(jī)器人市場需求正在快速增長。行業(yè)層面，歐洲仍為全球主要割草機(jī)器人市場，其中德國、瑞典等西歐國家滲透率相對(duì)較高，側(cè)面反映了割草機(jī)器人具備滲透提升基礎(chǔ)。根據(jù)Fortune Business Insights數(shù)據(jù)，2020年全球機(jī)器人割草機(jī)市場規(guī)模為12.9億美元，預(yù)計(jì)將以15.5%的年復(fù)合增長率從2021年的14.8億美元增長到2028年的40.4億美元。

　　公司業(yè)務(wù)專注于智能短交通和服務(wù)類機(jī)器人兩大業(yè)務(wù)板塊，公司在主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域已擁有了一系列具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)。

　　（一）自主品牌零售滑板車銷量51.81萬臺(tái)，收入10.31億元；電動(dòng)兩輪車銷量120萬臺(tái)（中國區(qū)銷量119.84萬臺(tái)），收入33.83億元；全地形車銷量1.21萬臺(tái)，收入5.07億元；割草機(jī)器人收入4.49億元；

　　截至2024年6月30日，公司電動(dòng)平衡車?yán)塾?jì)出貨量超400萬臺(tái)；電動(dòng)滑板車?yán)塾?jì)出貨量超1,300萬臺(tái)，服務(wù)Tier、Voi、Whoosh、Swing等上百家全球共享微出行運(yùn)營商，持續(xù)鞏固行業(yè)龍頭地位。

　　報(bào)告期內(nèi)，公司發(fā)布九號(hào)電動(dòng)滑板車E2 Plus升級(jí)版、九號(hào)電動(dòng)滑板車F2升級(jí)版、九號(hào)電動(dòng)滑板車E2 Pro、Segway Pilot Lite以及九號(hào)兒童電動(dòng)滑板車C2 Lite，全面升級(jí)和完善了公司在兒童娛樂、輕便通勤、運(yùn)動(dòng)通勤到高端性能玩樂等全場景和全價(jià)位段的產(chǎn)品矩陣。

　　九號(hào)電動(dòng)滑板車E2 Plus升級(jí)版和九號(hào)電動(dòng)滑板車F2升級(jí)版在減震配置上進(jìn)行了改進(jìn)，增加了前雙肩減震，大幅提升了滑板車的舒適性和路面適應(yīng)性，顯著增強(qiáng)了E2和F2系列產(chǎn)品的性能和競爭力。九號(hào)電動(dòng)滑板車E2 Pro創(chuàng)新采用汽車級(jí)沖壓鈑金車架、RideyLong長續(xù)航2.0技術(shù)、2.8寸高清大屏，并獲得了德國萊茵TüV頒發(fā)的全球首張“全速真續(xù)航”Quality-mark（產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)識(shí)）和China-mark（中國標(biāo)識(shí)）雙認(rèn)證證書。同時(shí)，九號(hào)電動(dòng)滑板車E2 Pro在國內(nèi)與迪卡儂達(dá)成合作，進(jìn)駐迪卡儂全國64家門店，為消費(fèi)者提供便捷的購買和售后服務(wù)體驗(yàn)。

　　C2 Lite系列定位為入門級(jí)兒童滑板車產(chǎn)品，提供創(chuàng)新的電動(dòng)電助力雙重玩法、一體沖壓鈑金車架、LED電量模式顯示屏、RGB氛圍燈，以及充滿童趣的設(shè)計(jì)和色彩，為孩子們帶來有趣、安全耐用的高品質(zhì)電動(dòng)滑板車，深受海內(nèi)外孩子和父母的喜愛。

　　截至2024年6月30日，中國區(qū)電動(dòng)兩輪車專賣門店超6,200家，覆蓋1,100余個(gè)縣市，國內(nèi)累計(jì)出貨量突破400萬臺(tái)。根據(jù)艾瑞咨詢發(fā)布的2022-2024年《中國兩輪電動(dòng)車行業(yè)研究報(bào)告》，公司智能兩輪車連續(xù)2年線上銷量第一，智能化排行榜連續(xù)3年線元以上線上銷售份額第一。

　　報(bào)告期內(nèi)，公司發(fā)布了多款電動(dòng)兩輪車新品，包括與EVA新世紀(jì)福音戰(zhàn)士聯(lián)合打造的獵戶座EVA聯(lián)名版、引領(lǐng)新國標(biāo)電動(dòng)車新風(fēng)尚的MIX家族（NzMIX、FzMIX、QzMIX、MzMIX）、采用全新設(shè)計(jì)語言的妙想家C系列、升級(jí)版的爆款電動(dòng)車遠(yuǎn)行者F2z 110，以及國民智能電動(dòng)車經(jīng)典入門之作A2z。

　　九號(hào)智能電動(dòng)摩托車妙想家C系列在外觀設(shè)計(jì)上化繁為簡，采用“減法”設(shè)計(jì)整體與細(xì)節(jié)。車體上貫穿前后的懸浮光束，充滿時(shí)尚與簡潔的視覺效果，進(jìn)一步拓展視覺寬度。獨(dú)具辨識(shí)度的半透明前面板帶來無限的內(nèi)在風(fēng)景，若隱若現(xiàn)的視覺背后，是自我個(gè)性的含蓄表達(dá)。充滿科技感和質(zhì)感的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，通過擴(kuò)寬踏板面積讓騎行者更加舒適，將連續(xù)的線條韻律化作踏板紋理，為行業(yè)產(chǎn)品注入新鮮血液和靈感。此外，為滿足不同人群的出行需求，公司還發(fā)布了兼具顏值與實(shí)用性的A2z系列、續(xù)航能力強(qiáng)大且配置豐富的F2z 110，以及更加適應(yīng)國民對(duì)新國標(biāo)電動(dòng)車出行需求的MIX家族產(chǎn)品。九號(hào)電動(dòng)兩輪車400萬臺(tái)出貨量的紀(jì)錄，源自400萬用戶的選擇和信賴，進(jìn)一步彰顯了公司在市場上的領(lǐng)先地位。

　　公司產(chǎn)品已涵蓋ATV-Snarler、UTV-Fugleman及SSV-Villain三大系列，能滿足跑山騎行、娛樂競技、農(nóng)場貨運(yùn)、賽事、復(fù)雜地形穿越等多場景需求。

　　報(bào)告期內(nèi)，公司發(fā)布了全新的全地形車產(chǎn)品Segway AT10和Segway UT6，進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品矩陣。ATV家族的新成員Segway AT10，以其超乎想象的動(dòng)力系統(tǒng)與卓越的加速性能，擁有96hp馬力和38°爬坡能力，完美結(jié)合了超凡動(dòng)力與激情。前后貨架最大載重能力達(dá)100kg，最大牽引能力達(dá)700kg，提供強(qiáng)大的越野后勤保障能力。為了更好地應(yīng)對(duì)泥濘地形，Segway推出了AT10泥漿版。全新UTV Segway UT6結(jié)合了大空間、大容量，將娛樂性、實(shí)用性與舒適性融為一體。擁有44hp馬力、50N·m扭矩，輕松實(shí)現(xiàn)越野。其大容量貨斗提供412L儲(chǔ)物空間，并采用可傾斜設(shè)計(jì)，成為高效可靠的物料運(yùn)輸設(shè)備。強(qiáng)大的拖拽能力與纜繩絞盤滿足各種拖載需求。全新升級(jí)的全包座艙、暖風(fēng)系統(tǒng)與高端音響系統(tǒng)，讓駕乘體驗(yàn)更加舒適。2023年，Segway推出了高端旗艦車型Super Villain SX20T Hybrid，這是全球首款混動(dòng)全地形車，這款車型搭載強(qiáng)大的混合動(dòng)力系統(tǒng)，包括2000cc Turbo燃油機(jī)和70kw電機(jī)，最大功率達(dá)到330馬力。2024年1月，這款車型也亮相了CES2024。

　　報(bào)告期內(nèi)，九號(hào)機(jī)器人旗下的九號(hào)方糖送物機(jī)器人、九號(hào)飛碟送物機(jī)器人和九號(hào)飽飽送餐機(jī)器人產(chǎn)品矩陣在應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了顯著拓展。九號(hào)機(jī)器人的產(chǎn)品已覆蓋國內(nèi)近萬家酒店、餐飲等行業(yè)，成功入駐萬豪、希爾頓等一線酒店集團(tuán)，并與錦江集團(tuán)、尚美、格林、亞朵等頭部酒店集團(tuán)達(dá)成深度合作，累計(jì)配送上億次。此外，隨著中國智造在全球市場下的影響力越發(fā)深遠(yuǎn)，出海正成為我國商用機(jī)器人的重要經(jīng)營路徑之一，九號(hào)機(jī)器人作為全球服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的重要參與者，目前已在全球30多個(gè)國家完成室內(nèi)外配送服務(wù)機(jī)器人的商業(yè)部署，并與英偉達(dá)合作，共同推動(dòng)全球自主移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　2024年1月9日，九號(hào)機(jī)器人在CES2024展會(huì)上亮相，展示了飛碟送物機(jī)器人、飽飽送餐機(jī)器人、Nova Cater AMR等產(chǎn)品。Nova Cater AMR由英偉達(dá)提供算力與軟件平臺(tái)支持，九號(hào)機(jī)器人提供智慧移動(dòng)能力及整合量產(chǎn)支撐，能夠滿足企業(yè)個(gè)性化開發(fā)需求，如倉庫運(yùn)輸、科研仿真等，提高生產(chǎn)效率、降低運(yùn)營成本。九號(hào)機(jī)器人移動(dòng)平臺(tái)RMP將繼續(xù)專注于底層技術(shù)開拓，為全球服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)賦能。2024年3月19日，在英偉達(dá)AI大會(huì)NVIDIA GTC 2024上，英偉達(dá)CEO黃仁勛發(fā)布了與九號(hào)機(jī)器人聯(lián)合打造的自主移動(dòng)機(jī)器人平臺(tái)Nova Carter AMR的全新開發(fā)者套件Nova Orin，旨在簡化機(jī)器人的二次開發(fā)流程，提高開發(fā)效率，或?qū)⑼苿?dòng)自主移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展。Nova Orin集成了大量九號(hào)機(jī)器人在機(jī)器人領(lǐng)域的智慧移動(dòng)技術(shù)，并預(yù)裝了NVIDIA Isaac平臺(tái)組件（包括傳感器驅(qū)動(dòng)程序、標(biāo)稱校準(zhǔn)文件以及NVIDIA Isaac Perceptor包），使用戶能夠直接體驗(yàn)Isaac Perceptor堆棧，讓其可配備更多傳感器，從而提升三維感知能力，讓機(jī)器人對(duì)周圍環(huán)境的理解更加準(zhǔn)確和豐富。同時(shí)，借助英偉達(dá)先進(jìn)的硬件加速算法，能大幅提升處理器的運(yùn)行速度，可提供多達(dá)275 Tera Operations Per Second（TOPS）的AI性能和高帶寬傳感器輸入，極大地提升了產(chǎn)品性能。因此，Nova Orin更像一個(gè)一體化的完整計(jì)算和感知解決方案，適合解決大型和高度動(dòng)態(tài)環(huán)境中復(fù)雜的AMR挑戰(zhàn)。

　　報(bào)告期內(nèi)，公司始終專注于研發(fā)智能割草機(jī)器人產(chǎn)品。2024年1月，公司在美國CES（國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)）現(xiàn)場發(fā)布了新一代無邊界Segway Navimow i系列智能割草機(jī)器人。Navimow采用了獨(dú)特的EFLS融合定位系統(tǒng)，將衛(wèi)星定位與多重內(nèi)置傳感器相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了厘米級(jí)的戶外定位精度，無需預(yù)埋邊線。通過手機(jī)操控，用戶能夠輕松創(chuàng)造虛擬邊界，一鍵實(shí)現(xiàn)自動(dòng)割草，享受寧靜花園生活。同時(shí)，Navimow可以通過對(duì)定位信息和花園狀況的分析，計(jì)算出最優(yōu)割草路徑，相較于傳統(tǒng)機(jī)器人的隨機(jī)割草，大幅提升了割草效率，為用戶節(jié)省時(shí)間。公司智能割草機(jī)器人產(chǎn)品已成功銷售至全球30多個(gè)國家，成為首個(gè)用戶激活量達(dá)3萬+的無埋線割草機(jī)品牌。新產(chǎn)品Navimow i系列已經(jīng)于2024年春季面向全球消費(fèi)者銷售，首發(fā)地區(qū)包括北美及歐洲，本次升級(jí)為EFLS2.0系統(tǒng)，在EFLS1.0的基礎(chǔ)上，融入了視覺定位技術(shù)，定位更準(zhǔn)確，穩(wěn)定性更強(qiáng)，為智能割草機(jī)器人走進(jìn)更多全球家庭鋪平道路，致力為千萬用戶帶來更加美好的割草體驗(yàn)。

　　2022年，公司啟動(dòng)了E-bike產(chǎn)品的研發(fā)工作。經(jīng)過兩年的深入研發(fā)，2024年1月，公司在美國舉辦的國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)CES上發(fā)布了Segway E-bike Xyber和Segway E-bike Xafari，這兩款產(chǎn)品受到了全球范圍內(nèi)用戶的廣泛關(guān)注。同年，多款E-bike產(chǎn)品陸續(xù)登陸全球市場。公司的E-bike產(chǎn)品線依托于過往在智能化、AI及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面的積累，對(duì)傳統(tǒng)E-bike行業(yè)進(jìn)行了全面整合升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了整車真智能。通過多個(gè)智能適配傳感器，產(chǎn)品能實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛及路面狀況，動(dòng)態(tài)調(diào)整電助力輸出，確保在各種異常情況下，上坡、負(fù)載、強(qiáng)風(fēng)等，人的輸出能保持持續(xù)均勻，如履平地。此外，車輛支持連接第三方健康設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)控騎行者的身體狀況，進(jìn)一步動(dòng)態(tài)調(diào)整用戶的騎行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)人車合一、高效健身的效果。此外，公司首次提出了E-bike智能座艙的概念。基于自研NineBOS系統(tǒng)，圍繞用戶日常騎行的解鎖、數(shù)據(jù)、導(dǎo)航、音樂等常用功能，結(jié)合獨(dú)特的五向滾輪按鍵進(jìn)行交互，實(shí)現(xiàn)了高度便捷的操作體驗(yàn)，保證了騎行便利性的同時(shí)，降低了不安全操作的風(fēng)險(xiǎn)。E-bike產(chǎn)品線在繼承公司傳統(tǒng)車輛防盜、電池BMS管理技術(shù)、交互體驗(yàn)、物聯(lián)網(wǎng)、AI技術(shù)等優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，打破了傳統(tǒng)E-bike行業(yè)以“攢車為主”的局限，為E-bike產(chǎn)品發(fā)展開啟了全新格局。憑借卓越的技術(shù)和設(shè)計(jì)，E-bike產(chǎn)品賦予了更豐富的功能和更舒適的騎行體驗(yàn)，簡化騎行體驗(yàn)，讓騎行更加便捷和有趣。

　　在共享商用出行領(lǐng)域，公司的產(chǎn)品已經(jīng)贏得了全球微出行運(yùn)營商和用戶的青睞。報(bào)告期內(nèi)，公司推出了旗艦版E-bike B200等系列產(chǎn)品。E-bike B200是公司E-bike產(chǎn)品線的一次重要升級(jí)，它在提升運(yùn)營效率、安全性、騎行體驗(yàn)和產(chǎn)品耐用性等方面取得了顯著進(jìn)步，目標(biāo)是成為全球共享微出行行業(yè)的新標(biāo)準(zhǔn)。公司的產(chǎn)品策略始終以全生命周期總擁有成本（TCO）為核心，致力于開發(fā)行業(yè)領(lǐng)先的硬件車型，以幫助共享運(yùn)營商客戶提高運(yùn)營效率并實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)。為了進(jìn)一步增強(qiáng)公司產(chǎn)品的市場競爭力，公司在MME展會(huì)上推出了1年超長質(zhì)保服務(wù)，這不僅是公司對(duì)提升產(chǎn)品可靠性的承諾，也是公司對(duì)用戶滿意度的不懈追求。

　　公司高度重視創(chuàng)新業(yè)務(wù)的培育和發(fā)展，以現(xiàn)有的“北京市企業(yè)技術(shù)中心”、“北京市設(shè)計(jì)創(chuàng)新中心”等創(chuàng)新技術(shù)平臺(tái)為依托，大力推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，持續(xù)推進(jìn)研發(fā)高投入。2023獲得由時(shí)代周報(bào)頒發(fā)的“年度品牌價(jià)值傳播獎(jiǎng)”，并榮獲世界人工智能大會(huì)頒發(fā)的“推薦智能機(jī)器人優(yōu)秀企業(yè)”榮譽(yù)。2024年1月18日，公司獲中央廣播電視總臺(tái)《金牌新字號(hào)》2023年度盛典“年度創(chuàng)新榜樣”。

　　公司始終重視研發(fā)投入和技術(shù)積累，通過持續(xù)、深入的技術(shù)研發(fā)布局，推進(jìn)產(chǎn)品升級(jí)與新品開發(fā)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)技術(shù)的升級(jí)迭代。公司自研的無傳感驅(qū)動(dòng)技術(shù)，三電系統(tǒng)化技術(shù)，自主導(dǎo)航技術(shù)，電動(dòng)兩輪車真智能系統(tǒng)，VILO-SLAM2.0導(dǎo)航系統(tǒng)，EFLS(Exact Fusion Locating System)融合定位系統(tǒng)等，為公司的產(chǎn)品研發(fā)和功能升級(jí)提供了有力的技術(shù)支持，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品不斷創(chuàng)新，滿足更多的市場需求。在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，九號(hào)云平臺(tái)通過高效、安全的數(shù)據(jù)管理，大幅提升用戶的智能化產(chǎn)品體驗(yàn)，涵蓋車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、APP運(yùn)營管理、用戶管理系統(tǒng)和云通信等的一站式互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

　　報(bào)告期內(nèi)，公司持續(xù)強(qiáng)化品牌建設(shè)，加大營銷及廣告投放力度，不斷提升品牌聲量，賦能業(yè)務(wù)發(fā)展。公司首部微電影《記憶奇旅》正式上線，由九號(hào)品牌全球代言人易烊千璽領(lǐng)銜主演。以“無畏出發(fā)，奇妙即現(xiàn)”為主題，這部微電影深度詮釋了九號(hào)作為科技創(chuàng)新領(lǐng)域先驅(qū)的品牌溫度和精神。九號(hào)品牌也繼續(xù)作為四大電競戰(zhàn)隊(duì)的“科技出行行業(yè)戰(zhàn)略合作伙伴”，通過電競實(shí)現(xiàn)與年輕粉絲的深度互動(dòng)和情感連接。同時(shí)，公司與國內(nèi)頭部電商平臺(tái)建立了全面的戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同構(gòu)建“線上+線下”全渠道、“商品+供應(yīng)鏈+履約服務(wù)”一體化的生態(tài)圈。

　　公司在數(shù)字化戰(zhàn)略方面，公司展現(xiàn)出卓越的洞察力和前瞻性，精準(zhǔn)把握市場趨勢和消費(fèi)者行為變化。通過結(jié)合九號(hào)騎妙日等活動(dòng)形式，并依托產(chǎn)品力、用戶口碑和KOL內(nèi)容傳播，公司快速實(shí)現(xiàn)了微博、微信、小紅書、抖音和B站的跨平臺(tái)產(chǎn)品營銷數(shù)字化布局。

　　未來，公司將持續(xù)加大力度進(jìn)行海內(nèi)外業(yè)務(wù)拓展和布局，打造更多精品產(chǎn)品，提高公司的知名度和市場競爭力。

　　公司持續(xù)貫徹人才戰(zhàn)略，持續(xù)推動(dòng)高素質(zhì)人才隊(duì)伍的建設(shè)發(fā)展。報(bào)告期內(nèi)，公司面向核心骨干人員實(shí)施股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，提高員工職業(yè)價(jià)值感和成就感，激發(fā)組織活力，將公司發(fā)展和員工利益高度結(jié)合，激發(fā)員工的積極性和創(chuàng)造力，公司實(shí)施新一期限制性股票激勵(lì)計(jì)劃，增強(qiáng)公司凝聚力，助推公司持續(xù)發(fā)展。

　　公司結(jié)合整體戰(zhàn)略，制定了人才發(fā)展戰(zhàn)略及培養(yǎng)策略，構(gòu)建了系統(tǒng)化的培訓(xùn)體系，打造了各層級(jí)干部訓(xùn)戰(zhàn)班、管培生成長營、百將landing計(jì)劃、啟航新生營等形式豐富的培訓(xùn)項(xiàng)目，以促進(jìn)不同層級(jí)員工的能力提升和全面發(fā)展。通過搭建多元化的學(xué)習(xí)平臺(tái)，鼓勵(lì)內(nèi)部知識(shí)沉淀與分享，積極引入外部優(yōu)質(zhì)資源，為員工提供了豐富的學(xué)習(xí)資源和發(fā)展機(jī)會(huì)，為組織持續(xù)性發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的人才保障。

　　目前國際經(jīng)濟(jì)形勢復(fù)雜多變，全球經(jīng)濟(jì)增速有所放緩，地緣政治、加息周期等宏觀經(jīng)濟(jì)因素均可能會(huì)對(duì)公司產(chǎn)品和服務(wù)的需求產(chǎn)生重大不利影響，其他影響的因素還包括匯率波動(dòng)、勞動(dòng)力成本的增加等。

　　隨著國內(nèi)外競爭對(duì)手不斷的技術(shù)迭代和產(chǎn)品創(chuàng)新，若公司不能及時(shí)、準(zhǔn)確地把握市場需求和技術(shù)趨勢，在核心技術(shù)上未能持續(xù)創(chuàng)新，亦或是新產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)無法達(dá)到預(yù)期，則面臨核心技術(shù)競爭力降低的風(fēng)險(xiǎn)，可能在市場競爭中處于劣勢，面臨市場份額降低的情況。

　　由于公司主要產(chǎn)品電動(dòng)平衡車、滑板車不符合我國的機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)，也不在非機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品目錄內(nèi)，有部分省市和地區(qū)限制電動(dòng)平衡車、電動(dòng)滑板車上路。如未來更多城市執(zhí)行禁行政策，公司的產(chǎn)品銷售會(huì)受到不利影響。

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　　此外，公司目前主要境外銷售的國家美國、歐洲大部分國家和地區(qū)已對(duì)電動(dòng)滑板車開放路權(quán)，但是若未來部分國家或地區(qū)的相關(guān)政策發(fā)生變化，則可能會(huì)對(duì)公司未來的產(chǎn)品銷售以及持續(xù)經(jīng)營造成一定不利影響。

　　公司營業(yè)收入中來自境外的收入與境內(nèi)收入占比相當(dāng)，且境外有多家控股子公司，遍布美國、荷蘭、首爾、新加坡等國家或地區(qū)；且部分零部件和進(jìn)口配套件需要境外采購，若零件的供需匹配、供應(yīng)安全和物流效率無法保障，無法準(zhǔn)確地預(yù)判供應(yīng)鏈未來的價(jià)格走勢。隨著公司進(jìn)一步擴(kuò)大的市場及經(jīng)營規(guī)模，將對(duì)公司在戰(zhàn)略規(guī)劃、組織機(jī)構(gòu)、內(nèi)部控制、運(yùn)營管理等供應(yīng)鏈管理方面提出更高的要求。

　　①存托憑證持有人與持有基礎(chǔ)股票的股東在法律地位享有權(quán)利等方面存在差異可能引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)

　　存托憑證系由存托機(jī)構(gòu)以公司境外發(fā)行的證券為基礎(chǔ)，在中國境內(nèi)發(fā)行的代表境外基礎(chǔ)證券權(quán)益的證券。因此，存托憑證持有人與境外基礎(chǔ)證券股東之間在法律地位、享有權(quán)利等方面存在一定的差異。境外基礎(chǔ)證券股東為公司的直接股東，根據(jù)公司章程規(guī)定可以直接享有股東權(quán)利（包括但不限于投票權(quán)、分紅等收益權(quán)、知情權(quán)等）；存托憑證持有人為間接擁有公司相關(guān)權(quán)益的證券持有人，其投票權(quán)、收益權(quán)等僅能根據(jù)《存托協(xié)議》的約定，通過存托機(jī)構(gòu)間接行使。盡管公司已出具《關(guān)于確保存托憑證持有人實(shí)際享有與境外基礎(chǔ)股票持有人相當(dāng)權(quán)益的承諾》，但是若未來因各種原因?qū)е鹿净虼嫱袡C(jī)構(gòu)未能履行《存托協(xié)議》的約定，確保存托憑證持有人享有相關(guān)權(quán)益，存托憑證持有人的利益將受到一定的損害。

　　公司發(fā)行存托憑證以及《存托協(xié)議》均受中國法律的管轄，而公司系依據(jù)開曼群島法律在開曼群島設(shè)立的有限公司，公司的部分業(yè)務(wù)和資產(chǎn)也位于中國境外。如公司因違反中國法律的規(guī)定或《存托協(xié)議》的約定，被有管轄權(quán)的中國境內(nèi)法院判決向存托憑證持有人承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，但該等判決須在開曼群島或中國境外的其他國家或地區(qū)執(zhí)行，則除非該等判決根據(jù)有關(guān)司法判決承認(rèn)和執(zhí)行的國際條約或適用的境外法律相關(guān)規(guī)定履行必備的法律程序，否則可能無法在開曼群島或中國境外的其他國家或地區(qū)得到強(qiáng)制執(zhí)行，并因此導(dǎo)致存托憑證持有人面臨利益受損的風(fēng)險(xiǎn)。

　　公司是一家聚焦于創(chuàng)新短交通和服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域的科技公司，致力于推動(dòng)行業(yè)技術(shù)水平的發(fā)展，與同行業(yè)相比擁有較強(qiáng)的技術(shù)與創(chuàng)新優(yōu)勢。公司建立了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)體系和完善的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)體系。截至2024年6月30日，公司共有研發(fā)人員1,410人，占員工總數(shù)的比例約34.39%。公司積極參與國際國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)，截至2024年6月共主導(dǎo)或參與80余項(xiàng)國內(nèi)外技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作，其中包括ISO、IEC等國際標(biāo)準(zhǔn)9項(xiàng)，國外/區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)5項(xiàng)，國家標(biāo)準(zhǔn)28項(xiàng)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)5項(xiàng)，地方標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)，團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)25項(xiàng)，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)16項(xiàng)，填補(bǔ)了多項(xiàng)行業(yè)空白，涉及電動(dòng)自行車、電動(dòng)平衡車、電動(dòng)滑板車、服務(wù)機(jī)器人、電池等多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域，為促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)。

　　公司通過不斷地研發(fā)創(chuàng)新，已成長為平臺(tái)型科技企業(yè)，并形成智慧技術(shù)、移動(dòng)技術(shù)、在線化+數(shù)據(jù)化能力三大類核心底層技術(shù)。疊加優(yōu)秀的產(chǎn)品、服務(wù)、數(shù)據(jù)垂直整合能力的提升，核心技術(shù)的靈活組合有助于聚焦創(chuàng)新短交通和服務(wù)機(jī)器人業(yè)務(wù)，持續(xù)豐富產(chǎn)品布局，拓展業(yè)務(wù)邊際，實(shí)現(xiàn)從“0到1”及從“1到N”的發(fā)展。憑借高效的研發(fā)能力和技術(shù)儲(chǔ)備，公司自研了BMS電池安全管理技術(shù)、無傳感驅(qū)動(dòng)技術(shù)、三電系統(tǒng)化技術(shù)、自主導(dǎo)航技術(shù)、電動(dòng)兩輪車真智能系統(tǒng)、VILO-SLAM2.0導(dǎo)航系統(tǒng)、EFLS（Exact Fusion Locating System）融合定位系統(tǒng)等技術(shù)，應(yīng)用到電動(dòng)平衡車、電動(dòng)滑板車、電動(dòng)兩輪車、服務(wù)機(jī)器人等多個(gè)品類，實(shí)現(xiàn)了底層技術(shù)的有效整合，打通科技創(chuàng)新從研發(fā)、應(yīng)用再到產(chǎn)業(yè)化的全鏈條。

　　公司已初步建立全球營銷網(wǎng)絡(luò)。國內(nèi)市場，公司已建立了線上和線下渠道的全面營銷網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，公司產(chǎn)品入駐天貓、京東、抖音、快手、得物、拼多多、美團(tuán)等電商銷售平臺(tái)。2024年618購物節(jié)期間，電動(dòng)兩輪車和創(chuàng)新短交通業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)天貓、京東、抖音三平臺(tái)店鋪/品牌銷售額第一。線下渠道方面，公司構(gòu)建了全國性的線下銷售網(wǎng)絡(luò)，包括購物中心、百貨商場、運(yùn)動(dòng)品連鎖店等零售業(yè)態(tài)中的專柜、專營廳及品牌專賣店等，同時(shí)不斷提升品牌影響力，大力拓展經(jīng)銷商渠道。

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　　公司的海外市場主要在歐美、澳新、中東土耳其等主流市場。歐洲市場入駐本地各大KA以及電商平臺(tái)，覆蓋線）各主流渠道；美洲、亞太市場線上已入駐Amazon、eBay、Media Mart等電商平臺(tái)；線下已入駐Costco、Walmart、Target、Best Buy等大型連鎖商超和戶外運(yùn)動(dòng)連鎖店。為了更有效地下沉當(dāng)?shù)厥袌觯?wù)目標(biāo)用戶，公司在美國，荷蘭，法國，西班牙，德國和土耳其均有員工負(fù)責(zé)本地化市場、銷售和售后等業(yè)務(wù)，通過與當(dāng)?shù)仉娚唐脚_(tái)和區(qū)域主流分銷商、零售商（KA）的密切合作，拓展自主品牌銷售渠道，強(qiáng)化跟當(dāng)?shù)赜脩舻臏贤ê头?wù)。

　　公司深入理解并尊重用戶需求，始終以用戶價(jià)值為中心，技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，堅(jiān)持高額、高效研發(fā)投入的同時(shí)嚴(yán)守質(zhì)量關(guān)卡，堅(jiān)守科技初心，持續(xù)為用戶帶來超預(yù)期的、高品質(zhì)的產(chǎn)品與體驗(yàn)。基于對(duì)城市出行新需求的洞察和回應(yīng)，公司產(chǎn)品從城市短途出行、日常通勤、旅途出游，再到戶外復(fù)雜地形探索等多種場景，涵蓋電動(dòng)滑板車、電動(dòng)兩輪車和全地形車等多品類。公司持續(xù)投入研發(fā)，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，通過先進(jìn)的機(jī)器人技術(shù)和智能控制系統(tǒng)，提升產(chǎn)品的智能化水平和用戶體驗(yàn)；產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面，考慮到不同國家和地區(qū)的用戶習(xí)慣和法規(guī)要求，進(jìn)行本地化適配，以滿足全球用戶的多樣化需求；同時(shí)注重產(chǎn)品的工業(yè)設(shè)計(jì)，確保產(chǎn)品外觀時(shí)尚、炫酷，同時(shí)兼顧實(shí)用性和人體工程學(xué)，提高用戶的操作便利性和舒適度；在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過程中，嚴(yán)格把控質(zhì)量，確保產(chǎn)品的耐用性和可靠性，減少用戶的維修和更換頻率；在提供全面的用戶服務(wù)和售后支持中，快速響應(yīng)用戶反饋和問題解決，增強(qiáng)用戶滿意度和忠誠度。公司不僅關(guān)注產(chǎn)品的功能和性能，更關(guān)注用戶的使用體驗(yàn)和情感需求，這種以人為本的設(shè)計(jì)理念，使得公司的產(chǎn)品在市場上備受好評(píng)，贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛和認(rèn)可。

　　公司一直將產(chǎn)品質(zhì)量管理作為企業(yè)的立足之本，始終堅(jiān)持國際先進(jìn)的生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)。公司積極與美國保險(xiǎn)商試驗(yàn)所（UL）、TUV萊茵（TüV Rheinland）、TUV南德（TüV SüD）、必維國際檢驗(yàn)集團(tuán)（BV）、SGS通標(biāo)等第三方檢測機(jī)構(gòu)合作，針對(duì)電動(dòng)滑板車、電動(dòng)平衡車、電動(dòng)自行車（EBIKE）等眾多品類產(chǎn)品，按照EN17128個(gè)人用輕型電動(dòng)交通工具安全標(biāo)準(zhǔn)、EN60335家用和類似器具的安全標(biāo)準(zhǔn)、UL2272個(gè)人電動(dòng)交通設(shè)備電氣系統(tǒng)安全標(biāo)準(zhǔn)、UL2849電動(dòng)自行車安規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、EN15194電動(dòng)自行車歐盟安全標(biāo)準(zhǔn)等多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)或法規(guī)開展檢測認(rèn)證工作，并開展覆蓋公司全產(chǎn)品線的季度或半年度審核。

　　同時(shí)，短交通產(chǎn)品獲得中國質(zhì)量認(rèn)證中心認(rèn)證（CQC）、歐洲合格評(píng)定認(rèn)證（CE）、德國電動(dòng)小型車輛道路參與條例（eKFV）認(rèn)證、西班牙交通部公共交通授權(quán)認(rèn)證（DGT）、美國保險(xiǎn)商試驗(yàn)所認(rèn)證（UL）、美國聯(lián)邦通信委員會(huì)-加拿大工業(yè)部（FCC-IC）認(rèn)證等；電動(dòng)兩輪車產(chǎn)品獲得中國強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證、歐洲共同市場認(rèn)證（Emark），美國交通運(yùn)輸部公路交通安全管理局（DOT）認(rèn)證，同時(shí)公司自主建設(shè)的電動(dòng)兩輪車可靠性實(shí)驗(yàn)室獲得中國合格評(píng)定國家認(rèn)可委員會(huì)（CNAS）認(rèn)可證書；公司電動(dòng)兩輪車全系車架終身質(zhì)保，電機(jī)6年質(zhì)保，不同型號(hào)電池1-5年質(zhì)保；割草機(jī)器人產(chǎn)品及儲(chǔ)能電源獲得歐洲合格評(píng)定認(rèn)證（CE）；服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)品獲得歐洲合格評(píng)定認(rèn)證（CE）、美國聯(lián)邦通信委員會(huì)認(rèn)證（FCC）、韓國安全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證（KC）、日本無線電設(shè)備符合性認(rèn)證（TELEC）等。

　　公司旗下?lián)碛蠸egway賽格威和Ninebot九號(hào)兩大品牌，以國際化視野立足全球市場。其中，Segway賽格威代表專業(yè)的產(chǎn)品、技術(shù)和探索精神，致力于提供專業(yè)、卓越的產(chǎn)品和服務(wù)，在全球市場擁有較高知名度。Ninebot九號(hào)定位創(chuàng)新科技、年輕潮酷、便捷有趣，是大眾出行產(chǎn)品中的中高端創(chuàng)新者，致力于讓更多人享受到創(chuàng)新綠色出行的樂趣。2024年Ninebot將在親切、智能、時(shí)尚持續(xù)發(fā)力；Segway將從探索、專業(yè)、高性能等方面輸出價(jià)值，不斷突破、加速領(lǐng)跑。兩大品牌彼此獨(dú)立，又彼此賦能，在以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品力為火車頭的帶動(dòng)下，通過共享核心技術(shù)、成熟供應(yīng)鏈體系、全球化營銷渠道、各細(xì)分市場/品類的品牌認(rèn)知等優(yōu)勢資源，共同強(qiáng)化公司在全球創(chuàng)新短交通和機(jī)器人賽道的經(jīng)營品效和市場競爭力，助力公司全球化戰(zhàn)略落地。公司以創(chuàng)新科技和領(lǐng)先設(shè)計(jì)為核心持續(xù)加大與用戶的溝通，通過明星、電競、體育、電影、二次元、科技、戶外等方式，開展圈層營銷，持續(xù)深入年輕消費(fèi)群體，破圈擴(kuò)圍，加速領(lǐng)跑。

　　公司持續(xù)深耕設(shè)計(jì)創(chuàng)新，擁有出色的工業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，具有豐富的創(chuàng)意靈感和項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。公司工業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)通過對(duì)各業(yè)務(wù)線客戶群體個(gè)性化需求的深度洞察以及對(duì)設(shè)計(jì)方向的前瞻性把握，在保持高效產(chǎn)出的同時(shí)，不斷研究和探索工業(yè)設(shè)計(jì)的潮流進(jìn)行式。

　　公司各產(chǎn)品外觀時(shí)尚、炫酷，深受消費(fèi)者喜愛，曾獲“2021年度北京市設(shè)計(jì)創(chuàng)新中心”認(rèn)定；此外，產(chǎn)品歷年來多次獲得工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域最高獎(jiǎng)項(xiàng)，德國IF設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)、德國紅點(diǎn)獎(jiǎng)、意大利A設(shè)計(jì)獎(jiǎng)、美國IDEA獎(jiǎng)等，獲獎(jiǎng)產(chǎn)品涵蓋平衡車，卡丁車改裝套件，電動(dòng)兩輪車系列產(chǎn)品、超級(jí)滑板車系列、賽格威割草機(jī)器人、九號(hào)出行App、E-bike等。公司在為不同產(chǎn)品提供設(shè)計(jì)的實(shí)踐中總結(jié)出了一套有效的創(chuàng)意機(jī)制、項(xiàng)目組織流程來保障公司年輕潮酷的工業(yè)創(chuàng)意設(shè)計(jì)能力持續(xù)提升。

　　公司具有良好的企業(yè)文化和工作氛圍，重視和鼓勵(lì)有效創(chuàng)新，包容大膽冒險(xiǎn)創(chuàng)新和謹(jǐn)慎評(píng)估后的試錯(cuò)。公司有深厚的工程師文化，簡單務(wù)實(shí)理性，追求通過數(shù)據(jù)和邏輯做對(duì)用戶真正有價(jià)值的產(chǎn)品。公司重視人才培養(yǎng)，提倡奮斗者文化，努力提供平臺(tái)讓奮斗者持續(xù)做出成績，獲得成長和物質(zhì)回報(bào)。上市前及上市后，公司向業(yè)務(wù)骨干和核心人員多次授予期權(quán)、第二類限制性股票。報(bào)告期內(nèi)，公司重點(diǎn)加強(qiáng)內(nèi)部運(yùn)營管理，提升組織活力，推動(dòng)企業(yè)內(nèi)部各項(xiàng)工作提質(zhì)增效，進(jìn)一步提升了公司經(jīng)營管理水平。

　　證券之星估值分析提示長和盈利能力一般，未來營收成長性一般。綜合基本面各維度看，股價(jià)偏高。更多

　　證券之星估值分析提示機(jī)器人盈利能力一般，未來營收成長性較差。綜合基本面各維度看，股價(jià)偏高。更多

　　證券之星估值分析提示線上線下盈利能力一般，未來營收成長性一般。綜合基本面各維度看，股價(jià)偏高。更多

　　證券之星估值分析提示九號(hào)公司盈利能力一般，未來營收成長性較差。綜合基本面各維度看，股價(jià)偏高。更多

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