淄博加速拓展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)新賽道
2024年8月20日，在淄博智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)園的一間總裝車間內(nèi)，調(diào)試工程師齊貞坤正手握遙控器操作一臺無人駕駛教學(xué)平臺，“這款是我們與淄博職業(yè)學(xué)院聯(lián)合打造的教具車，專門用于汽車智能技術(shù)相關(guān)專業(yè)的學(xué)生開展實訓(xùn)教學(xué)。”他說。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車，這一融合物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)與人工智能前沿技術(shù)的新興產(chǎn)業(yè)，已成為推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的新質(zhì)生產(chǎn)力，而淄博市正在這條賽道上加速前進(jìn)。
車間里，各式各樣的“聰明車”蓄勢待發(fā)，它們將在不同的應(yīng)用場景中各顯身手。無人車在加裝車車通信單元后，能夠自主隊列行駛，保持安全距離，并在遇到障礙物時迅速制動；智能掃地車風(fēng)雨無阻，每日穿梭于廣場道路間，確保環(huán)境清潔；無人叉車在輪胎廠進(jìn)行高效裝卸作業(yè)，實時感知貨架方位，調(diào)整車輛位置；大田農(nóng)機(jī)更是農(nóng)田中的王者，無人操控下也能實現(xiàn)24小時不間斷作業(yè)，極大提升了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率。
“其實很多場景都可以實現(xiàn)無人作業(yè)，我們正在做的就是將設(shè)想的潛在場景變成現(xiàn)實。”作為這些“聰明車”的制造者，航博網(wǎng)聯(lián)汽車（淄博）有限公司（以下簡稱航博網(wǎng)聯(lián)）研發(fā)組組長王濤告訴記者，智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)“無人化”，關(guān)鍵在于激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、視覺相機(jī)等多傳感器的融合應(yīng)用，配合先進(jìn)的無人算法，讓無人車真正智能化。
王濤解釋道，比如紅綠燈被前方大車遮擋、路口通行遇到橫穿車輛時，車路協(xié)同就可為自動駕駛提供更多感知信息并滿足超視距感知需求。這些設(shè)備包含先進(jìn)的傳感器系統(tǒng)和新一代無線通信技術(shù)設(shè)備，可以讓車輛行駛無盲區(qū)。
對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的未來發(fā)展，北航天匯智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院副院長劉淼在2024年8月19日舉行的《智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢及應(yīng)用場景》主題講座中提出了自己的見解。為了加速我市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，市工業(yè)和信息化局精心組織了這場專題講座。劉淼認(rèn)為，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的繁榮需要基礎(chǔ)設(shè)施與云計算平臺的完善、政策法規(guī)與測試標(biāo)準(zhǔn)的制定，同時還應(yīng)加強(qiáng)協(xié)作式公交、無人環(huán)衛(wèi)車、移動充電、智慧港口礦山等多樣化商業(yè)部署的探索。
作為全國16個“雙智”城市試點之一，淄博市在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)上展現(xiàn)了前瞻視野與堅定決心。
近年來，淄博市先后出臺了《淄博市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2025年)》《淄博市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范管理試行辦法》等多項政策，企業(yè)主導(dǎo)、參與制定的《車載交通信號識別系統(tǒng)技術(shù)要求》《激光雷達(dá)數(shù)據(jù)采集接口規(guī)范》等7項智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，有5項已經(jīng)發(fā)布。
在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，淄博市已經(jīng)建設(shè)了全線公里的獨立智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測試基地，改造占地近4000畝魯中駕考中心為無人駕駛半封閉測試場，臨淄區(qū)智能裝備產(chǎn)業(yè)園配套建設(shè)了占地36畝、300畝半開放道路、擁有18種路況和54種場景測試能力的自動駕駛測試場，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)測試提供了全方位支持。
技術(shù)創(chuàng)新方面，由舜泰汽車有限公司牽頭創(chuàng)建的山東省智能汽車制造業(yè)創(chuàng)新中心，現(xiàn)已突破自動駕駛算法、基于云控基礎(chǔ)平臺的融合控制與數(shù)據(jù)交互、智能線控底盤平臺系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)。
值得一提的是，淄博市還積極推進(jìn)“基于車路協(xié)同的交通應(yīng)用”項目，實現(xiàn)了73%的紅綠燈路口綠波通行，有效緩解了交通擁堵問題。同時，“末端低速無人車商業(yè)化應(yīng)用”項目也在環(huán)衛(wèi)保潔、安防巡檢、移動零售、物流配送、觀光接駁等領(lǐng)域加快布局，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的多樣化發(fā)展開辟了廣闊空間。
在航博網(wǎng)聯(lián)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的跨界融合讓人欣喜。無人奶茶車與奶茶機(jī)器人的創(chuàng)新組合，為消費者帶來了全新的購物體驗；無人底座與飛行器的對接嘗試，則預(yù)示著智能網(wǎng)聯(lián)汽車在低空領(lǐng)域的無限可能。劉淼建議，淄博的企業(yè)可進(jìn)一步發(fā)揮本地化工產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，開發(fā)無人巡檢車等更多應(yīng)用場景，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)多樣化發(fā)展。
