搭載可變輪足、靈巧手，純電續(xù)航超過6小時，能提供可接觸、近距離、有情感的服務(wù)。據(jù)悉，廣汽機器人研發(fā)目前已進入第三代，全新

　　于2022年初開始涉足具身智能機器人研發(fā)，在具身人涉及的傳感器技術(shù)、控制系統(tǒng)、人工智能算法等多個前沿技術(shù)領(lǐng)域，均已掌握核心技術(shù)，實現(xiàn)關(guān)鍵零部件全棧自研且成本可控。廣汽依托于智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車成熟的產(chǎn)業(yè)鏈，共用如車端芯片、激光雷達等核心零部件，以車規(guī)級標準定制開發(fā)，在性能提升的同時確保高端品質(zhì)。

　　據(jù)了解，廣汽人研發(fā)以滿足客戶真實需求為導(dǎo)向，從簡單的家務(wù)到復(fù)雜的工業(yè)作業(yè)都能應(yīng)對自如，采用可變輪足移動結(jié)構(gòu)，具備全地形通行能力；搭載具有視覺、觸覺系統(tǒng)的靈巧手，并采用能延長靈巧手使用壽命的“剛?cè)峤Y(jié)合”結(jié)構(gòu)，能完成多場景服務(wù)；引入大模型，通過“遠程操控+AI末端自主”的模式實現(xiàn)遠程操控、本地控制和自主控制；使用純電驅(qū)動，續(xù)航超過6小時。

　　2024年4月，在北京車展上宣布正結(jié)合智能制造、汽車后市場服務(wù)、智慧生活等領(lǐng)域，探索的應(yīng)用場景。

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　　廣汽方面稱，目前公司已布局“三維立體交通-地面移動出行-室內(nèi)外移動”全鏈條場景。其中，在三維立體交通方面已研發(fā)飛行汽車，地面移動出行布局了乘用車、商用車、Robotaxi等，而“最后一公里”的移動出行則可以通過機器人來實現(xiàn)。廣汽計劃將自動駕駛技術(shù)遷移，進一步拓展機器人的應(yīng)用范圍，實現(xiàn)機器人載人移動出行。（李五強）

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