移動(dòng)機(jī)器人（AGV/AMR）行業(yè)近期備受關(guān)注。普渡進(jìn)軍工業(yè)市場(chǎng)，與已現(xiàn)新玩家；海康機(jī)器人宣布AMR全品類產(chǎn)品第十萬臺(tái)下線，產(chǎn)能崛起，規(guī)模發(fā)展趨勢(shì)浮現(xiàn)。

　　去年以來的大模型熱潮也助長(zhǎng)了移動(dòng)機(jī)器人業(yè)務(wù)的新機(jī)遇。一位創(chuàng)業(yè)者稱：“這將提升機(jī)器人智能水平，超越了過去十年技術(shù)的累積。”

　　在過去的十年里，國(guó)內(nèi)移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)蓬勃發(fā)展，智能物流和智能制造中行進(jìn)的移動(dòng)機(jī)器人已成為代表。高工機(jī)器人數(shù)據(jù)顯示，2014年到2023年間，行業(yè)年均增長(zhǎng)率超過40%，銷量增長(zhǎng)超過20倍。

　　誠(chéng)然，該行業(yè)空間廣闊，創(chuàng)業(yè)公司、機(jī)器人制造商和物流自動(dòng)化設(shè)備供應(yīng)商涌入，行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)激烈。然而，值得注意的是，行業(yè)規(guī)模雖然在2023年超過12萬臺(tái)，但規(guī)模化和標(biāo)準(zhǔn)化交付仍是行業(yè)共同需要應(yīng)對(duì)的挑戰(zhàn)。

　　在大模型的帶動(dòng)下，這個(gè)領(lǐng)域是否會(huì)迎來更多新看點(diǎn)？行業(yè)又將如何擺脫內(nèi)卷現(xiàn)象？

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　　最近，服務(wù)機(jī)器人公司普渡推出了PUDU T300，這是他們首款面向工業(yè)場(chǎng)景的機(jī)器人，從餐飲服務(wù)領(lǐng)域躍升至低頻、輕量級(jí)的工業(yè)配送領(lǐng)域。

　　普渡機(jī)器人的創(chuàng)始人兼CEO張濤在采訪中表示，他們決定進(jìn)軍工業(yè)市場(chǎng)的原因包括工業(yè)場(chǎng)景的巨大潛力、對(duì)機(jī)器人產(chǎn)品的高度接受度，以及他們?cè)诜?wù)機(jī)器人領(lǐng)域所積累的豐富經(jīng)驗(yàn)。外界觀察家指出，普渡此舉意味著他們正積極尋求在競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)中尋找新的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。

　　在過去十年中，國(guó)內(nèi)移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)經(jīng)歷了從起步發(fā)展到超越海外企業(yè)、逐漸完善產(chǎn)業(yè)鏈的過程，當(dāng)前國(guó)產(chǎn)化率已超過90%。

　　一位資深行業(yè)專家介紹，這個(gè)行業(yè)的熱潮始于2012年3月，當(dāng)時(shí)亞馬遜以75億美元收購(gòu)了倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人提供商Kiva Systems，吸引了許多企業(yè)投身物流倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化領(lǐng)域。

　　隨著國(guó)內(nèi)勞動(dòng)力成本上升、招工困難以及產(chǎn)業(yè)升級(jí)等因素，移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)品在零售、制造等多個(gè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。

　　在這個(gè)過程中，許多企業(yè)相繼進(jìn)入市場(chǎng)。根據(jù)CRM產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟2023年數(shù)據(jù)，國(guó)內(nèi)AGV/AMR產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)超過600家，其中有超過220家專注于工業(yè)應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人（AGV/AMR）本體。這一數(shù)字超過了歐洲和北美等地區(qū)早期發(fā)展階段的數(shù)量。

　　一些最早成立的企業(yè)，如極智嘉、海康機(jī)器人、快倉(cāng)、海柔等，已經(jīng)在第一波移動(dòng)機(jī)器人創(chuàng)業(yè)潮（2014～2017年）中取得初步成功，積極朝規(guī)模化發(fā)展。

　　極智嘉、海柔等公司在海外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)，業(yè)務(wù)布局逐漸完善。然而，直至2023年，仍有新的創(chuàng)業(yè)公司加入該領(lǐng)域并成功獲得融資。

　　一些知名機(jī)器人企業(yè)，如庫(kù)卡、安川和發(fā)那科，將業(yè)務(wù)范圍從機(jī)械臂擴(kuò)展到了AMR領(lǐng)域，推出了物流搬運(yùn)機(jī)器人服務(wù)，其中以庫(kù)卡機(jī)器人為代表。

　　AI行業(yè)的參與者也加入了這一領(lǐng)域。例如，曠視科技起初以其AI算法為基礎(chǔ)，后來進(jìn)軍安防市場(chǎng)，并自2017年起將智慧物流視為AI技術(shù)應(yīng)用到行業(yè)場(chǎng)景的新風(fēng)口。

　　在物流行業(yè)領(lǐng)域，各大平臺(tái)企業(yè)也通過投資其他公司或推出自主研發(fā)產(chǎn)品來提高效率。去年7月，物流平臺(tái)貨拉拉投資了塔斯克機(jī)器人，致力于機(jī)器人市場(chǎng)。而塔斯克機(jī)器人是一家成立于2021年的智能搬運(yùn)機(jī)器人研發(fā)公司，其主打產(chǎn)品為智能托盤機(jī)器人。

　　電商物流平臺(tái)菜鳥在推動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸自動(dòng)化方面也有所投入，推出了自主研發(fā)的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸移動(dòng)機(jī)器人，比如該公司于2022年公布的自主研發(fā)的托盤四向穿梭車。

　　因此，這個(gè)領(lǐng)域涵蓋了初創(chuàng)公司、成熟的機(jī)器人制造商、傳統(tǒng)物流和自動(dòng)化設(shè)備供應(yīng)商，甚至包括像富士康和中興這樣的巨頭企業(yè)。

　　盡管眾多參與者匯聚在此，但資深業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，市場(chǎng)仍處于早期階段，這在行業(yè)規(guī)模上有所體現(xiàn)。根據(jù)CMR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，2023年中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人（AGV/AMR）的銷售總額約為212億元，銷售量約為125,000臺(tái)。盡管統(tǒng)計(jì)口徑可能存在差異，但這一行業(yè)市場(chǎng)仍有待進(jìn)一步拓展。

　　同時(shí)，市場(chǎng)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)不可避免地加劇。新松機(jī)器人移動(dòng)機(jī)器人業(yè)務(wù)的總裁曾指出，在動(dòng)力電池和光伏行業(yè)等需求旺盛的領(lǐng)域，單個(gè)項(xiàng)目銷售額可達(dá)數(shù)億元，但大多數(shù)項(xiàng)目都在競(jìng)標(biāo)時(shí)以最低價(jià)中標(biāo)為主導(dǎo)，形成了“投標(biāo)價(jià)格沒有最低，只有更低”的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。

　　海康機(jī)器人去年提交的招股書顯示，從2020年到2022年，移動(dòng)機(jī)器人業(yè)務(wù)的毛利率呈下降趨勢(shì)，并提到，“由于行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，報(bào)告期內(nèi)產(chǎn)品價(jià)格存在一定幅度的下滑，尤其在移動(dòng)機(jī)器人業(yè)務(wù)方面表現(xiàn)較為突出”。

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