近日，深蘭科技全資控股的熊貓巴士（上海）有限公司與上海某知名巴士集團舉行簽約儀式，根據協議，該巴士集團將向深蘭科技采購500輛裝有熊貓智能駕駛系統的熊貓巴士，中車時代將負責整車代工制造。業內人士表示，這是自動駕駛領域國內大型商用車的數百臺級別大訂單，體現自動駕駛巴士規模化、商業化的趨勢。

　　深蘭科技旗下熊貓汽車板塊長期聚焦生產資料類車輛，研發基于視覺導航為主的多傳感器融合自動駕駛技術，擁有領先的自動駕駛軟硬件技術開發和智能汽車整車設計能力，為客戶提供L2級至L4級“熊貓系統”和智能車輛解決方案。

　　據深蘭科技創始人、董事長陳海波介紹，深蘭科技自2017年啟動智能汽車正向研發以來，已經陸續推出新能源自動駕駛移動零售車、熊貓巴士、熊貓環衛車、熊貓重卡等產品，其中熊貓巴士持有包括上海、武漢、長沙、深圳、廣州等城市在內的5張自動駕駛汽車測試牌照，并早在2019年就和百度、海梁科技獲得自動駕駛汽車商用牌照。

　　目前，各地正推進自動駕駛巴士落地。北京在三大文化建筑開通自動駕駛小巴接駁，兩條不同的線路幫市民解決從地鐵站和停車場到場館的“最后一公里”。深圳正在加快推進自動駕駛技術的落地應用，首條自動駕駛公交車線月底開通。杭州建設了未來科技城自動駕駛地鐵接駁線、良渚景區游覽觀光線、湘湖景區游覽觀光線等三條示范公交線路。

　　近年來，自動駕駛領域政策暖風頻吹。2023年12月，交通運輸部發布《自動駕駛汽車運輸安全服務指南（試行）》。2024年1月，工業和信息化部等五部門發布《關于開展智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點工作的通知》。2024年6月，工業和信息化部等四部門組織專家對首次集中申報的方案進行了初審和擇優評審，研究確定了9個進入試點的聯合體。進入試點的聯合體其車輛運行所在城市為重慶市、深圳市、廣州市、上海市、北京市、儋州市和鄭州市，產品類別以乘用車為主，也包括貨車和客車。

　　業內人士表示，得益于多地智能網聯基礎建設、良好的政策環境以及安全管理條件，AI企業的高階自動駕駛產品準入和上路通行試點獲得了有力支撐和保障。

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