發(fā)布最新技術成果 LEAP3.5 技術架構，同日還發(fā)布了預售價10.98-13.98萬元的全新B系列首款全球化車型 B10，

　　零跑發(fā)布的LEAP3.5技術架構是零跑十年全域自研最新成果，在去年LEAP3.0技術架構基礎上，實現了軟硬件的超級集成和超級智能。

　　據悉，LEAP3.5架構的七大核心技術包括：高階艙駕一體中央域控、AI大模型智能座艙、AI端到端智能駕駛、無模組CTC2.0 Plus電池底盤一體化、VCU&MCU融合7合1油冷電驅、27合1超級集成熱管理架構、LMC一體化運動融合控制底盤。該架構具備多方面的明顯優(yōu)勢，如中央域控架構革新，全球最高集成度控制體系。智能座艙交互升級，AI大模型賦能全場景體驗。高階智駕系統(tǒng)突破，全域自研安全架構。高效集成電驅系統(tǒng)，動力性能革命性提升。底盤一體化創(chuàng)新，CTC 2.0 Plus技術突破。超級集成熱管理架構，能效與舒適雙重進化。智能底盤安全控制，LMC全域動態(tài)穩(wěn)定技術等。

　　創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明表示，LEAP3.5的多項創(chuàng)新技術，代表的是零跑十年自研的最新技術成果，在集成度，性能，成本各方面都處于行業(yè)的最高水平。

　　同日，已在去年巴黎車展、廣州車展上亮相的零跑B10正式開啟預售，新車推出510km續(xù)航和600km續(xù)航共5個版本，預售價格區(qū)間為10.98萬元至13.98萬元。即日起至B10正式上市前1天24:00，通過零跑官方App、小程序及官網支付99元預訂金預訂零跑B10，并享受豐富的預售權益。據悉，新車將于4月正式上市并啟動批量交付。

　　零跑B10搭載的智駕硬件儲備對標50萬元級豪華車型，B10搭載了高通雙旗艦芯片、端到端大模型智駕、通義千問+DeepSeek雙AI大模型智能座艙等領先科技，車輛可實時融合多傳感器數據，精準識別復雜路況，支持NAP智能領航輔助等高階功能，未來可通過OTA持續(xù)升級高階智駕功能和體驗，推動高階智能駕駛等領先技術全民化進程。B10 是首款將強大硬件配置與高階智駕帶入15萬元級別的 SUV，打破了該級別車型在智能駕駛領域的固有格局。

　　在智駕技術解決方案迭代迅猛的當下，從依賴高精地圖，到無圖智駕，再到端到端大模型，高階智駕已成為當下必備能力。汽車是長周期使用產品，用戶更適合一步到位購買一款硬件拉滿的車型，后續(xù)依靠端到端智駕大模型持續(xù)升級。零跑B10就是一款將智駕硬件能力配備到位的產品，且無配置選裝包，所有配置均在版型里體現。

　　零跑汽車高級副總裁曹力表示，B10 作為零跑全新B系列的首款全球化車型，搭載了同級最領先的端到端智駕系統(tǒng)、性能最強的智艙系統(tǒng)以及效率最高的能量管理系統(tǒng)，為用戶提供了全方位的智能出行體驗。

　　必一運動

　　朱江明表示，零跑2024年在全球交付了近30萬輛車，實現了翻倍的增長，在全球新能源車企排名第11位；第四季度正式實現了盈利，成為全球第三家（僅次于特斯拉、理想）達成盈利目標的造車新勢力。繼2023年與全球第四大車企Stellantis集團達成戰(zhàn)略合作后，零跑又在今年3月初牽手“共和國長子”中國一汽，將開展汽車的聯合開發(fā)和零部件合作。

　　據悉，截至2024年年底，零跑服務門店在全國擁有423家，絕大多數為4S店形式的零跑中心，彌補了新勢力車企服務方面的短板。2025年零跑服務門店將突破600家，未來零跑的服務也將成為零跑品牌新名片。

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