2025年3月28日，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司（下稱“江淮汽車”）發(fā)布《安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司2024年年度報(bào)告》（下稱“報(bào)告”）。報(bào)告顯示，2024年江淮汽車銷售各類整車及底盤40.31萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入422.02億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-17.84億元。

　　盡管相關(guān)數(shù)據(jù)并不理想，但深入剖析其全年業(yè)績(jī)，也能發(fā)現(xiàn)在“瘋狂內(nèi)卷”與價(jià)格戰(zhàn)的大背景下，江淮汽車在銷量、研發(fā)和合作等方面呈現(xiàn)積極態(tài)勢(shì)，發(fā)展根基穩(wěn)固。

　　2024年的中國(guó)車市，就像是一場(chǎng)“狂飆”與“墜落”互相交織的生存游戲。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，全年汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成3128.2萬(wàn)輛和3143.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.7%和4.5%。但2024年全年全國(guó)商用車?yán)塾?jì)整體銷量為387.39萬(wàn)輛，累計(jì)同比下降3.95%。

　　而江淮汽車商用車板塊表現(xiàn)尤為突出，全年累計(jì)銷量達(dá)23.6萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　據(jù)悉，江淮輕卡全年出口3.6萬(wàn)臺(tái)，連續(xù)十四年位居行業(yè)出口第一；皮卡出口超5.3萬(wàn)輛，位居行業(yè)第二；輕客出口2.1萬(wàn)輛，星銳出口占有率躍居行業(yè)第一，這無(wú)一不彰顯出江淮汽車出口強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容和市場(chǎng)開拓能力。

　　此外，江淮新能源商用車2024年銷量同比增長(zhǎng)64.8%，在新能源商用車領(lǐng)域有著巨大的發(fā)展?jié)摿Α?

　　報(bào)告顯示，2024年，江淮汽車研發(fā)投入34.64億元，同比增長(zhǎng)55.03%，占營(yíng)收比重8.23%，可見(jiàn)其對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的重視程度；其研發(fā)人員數(shù)量也從2023年底的4843人增至6240人，同比增長(zhǎng)28.85%，占公司總?cè)藬?shù)比例從21%提升至29.15%，為企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展提供了人才保障。

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　　2024年廣州車展期間，江淮汽車全域線控智慧底盤首次亮相。以江淮汽車自研的ICDC智能底盤動(dòng)態(tài)控制模塊為計(jì)算中心，首次應(yīng)用XYZ協(xié)控技術(shù)，通過(guò)車輛運(yùn)動(dòng)傳感器以及部分智駕傳感器的協(xié)同配合，可以實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一獲取感知信息，統(tǒng)一決策，統(tǒng)一進(jìn)行車輛運(yùn)動(dòng)的動(dòng)態(tài)控制，使得車輛在前后、上下、左右的移動(dòng)和旋轉(zhuǎn)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)任意的協(xié)控控制。

　　同月，江淮汽車與華為合作的尊界S800在華為Mate品牌盛典上壓軸登場(chǎng)。底盤方面，采用的是華為和江淮共同打磨5年的最新最前沿的“途靈II龍行平臺(tái)”，能做到智能駕駛、智能座艙和智能域控的“三智”融合。

　　截至2024年底，江淮汽車?yán)塾?jì)擁有各類授權(quán)專利超1.6萬(wàn)件，專利創(chuàng)新指數(shù)位居行業(yè)前列；獲省部級(jí)以上科技獎(jiǎng)項(xiàng)99項(xiàng)。DEFINE技術(shù)愿景概念車斬獲德國(guó)紅點(diǎn)概念設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，啟動(dòng)L3級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試，省內(nèi)首臺(tái)氫能重卡交付運(yùn)營(yíng)……新技術(shù)加速迭進(jìn)，正匯聚起高質(zhì)量發(fā)展的更大動(dòng)能。

　　2024年，江淮汽車與華為的合作不斷向高層次、寬領(lǐng)域延伸，實(shí)現(xiàn)多維度融合發(fā)展。

　　11月26日，雙方深度合作的超豪華平臺(tái)上的首款產(chǎn)品尊界S800首次公開亮相，江汽集團(tuán)控股公司黨委書記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理項(xiàng)興初與華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東共同為新車揭幕。新品創(chuàng)造了預(yù)售48小時(shí)訂單2108臺(tái)的新紀(jì)錄，意味著中國(guó)自主品牌正逐步打破百萬(wàn)級(jí)豪車市場(chǎng)被外資壟斷的格局。

　　年末，尊界超級(jí)工廠順利落成，為傳統(tǒng)汽車行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型提供了實(shí)踐路徑和創(chuàng)新思路，預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值將超1千億元。

　　2024年4月，江淮汽車與華為數(shù)字能源達(dá)成戰(zhàn)略合作，圍繞新能源汽車的車、機(jī)、充三位一體共建產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

　　除華為外，2024年，江淮汽車還與寧德時(shí)代達(dá)成戰(zhàn)略合作，在動(dòng)力電池等領(lǐng)域開展全面合作。

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　　報(bào)告顯示，2025年，江淮汽車計(jì)劃銷售汽車43萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.67%；預(yù)算營(yíng)業(yè)總收入460億元，同比增長(zhǎng)9.00%。盡管汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈且挑戰(zhàn)眾多，但其2025年及長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展值得期待。（江汽宣）