必一智能運動科技：“無人機之王”大疆殺入掃地機器人“紅海”市場：前五大品牌已占據近九成份額
7月23日，大疆宣布其首款掃地機器人將于8月6日晚8點亮相。這款名為“Romo”的全能型基站產品，歷經數年研發(fā)，集清掃與拖地功能于一體。分析人士指出，掃地機器人領域競爭激烈，頭部廠商集中度高，大疆入局將面臨營銷、供應鏈等挑戰(zhàn)。但大疆積累的技術能力，如路徑規(guī)劃算法、避障技術等，與掃地機器人核心需求相契合，未來有望在高端市場占據份額。
7月23日晚，大疆通過官方渠道宣布，其首款掃地機器人將于8月6日晚8點亮相。
從無人機到掃地機器人，大疆的跨界并非心血來潮，官方稱這款產品“歷經數年研發(fā)”。從宣傳圖來看，該產品被命名為“Romo”，產品類型為“全能型基站”，是集清掃與拖地功能于一體的設備，硬件外觀則與市場上的高端掃地機器人接近。
大疆此次殺入掃地機領域，是其業(yè)務版圖的又一次擴展。近年來，大疆已將技術積累從空中飛行器延伸至手持穩(wěn)定器（如Osmo系列）、運動相機（Action系列）、航拍相機（Mavic系列），甚至還有跟主業(yè)看起來沒太多關系的教育編程機器人等。
對于大疆產品的擴張邏輯，一位知情人士對記者介紹稱：“首先是商業(yè)洞察，就是圍繞有用戶痛點的產品，把產品做好；其次，技術同源，即大疆可以有能力去做這款產品；最后是智能空間探索。至于怎么做，主要從品牌、審美、技術能力、品質追求等多維度來考量。”
值得注意的是，大疆即將闖入的是一個競爭格局高度集中的戰(zhàn)場。市場數據顯示，2024年中國掃地機器人市場出貨538.9萬臺，前五大品牌（科沃斯、石頭科技、云鯨、小米、追覓）合計占據89.2%的市場份額，大疆無疑要面臨一場硬仗。
早在2016年，大疆創(chuàng)始人汪滔曾公開表示，無人機市場即將接近飽和。對大眾市場而言，無人機是一個非剛需、高決策、低復購的產品。為了應對增長挑戰(zhàn)，近年來，大疆在擴展業(yè)務邊界上不斷嘗試：對內踏足農業(yè)無人機、影像系統(tǒng)設備等，內部孵化之外，對外頻頻投資，涉及無人機上下游、AR（增強現實）、生物醫(yī)療等領域。
如今，大疆瞄準的下一個增長點，是蓬勃發(fā)展的掃地機器人市場。IDC發(fā)布的全球智能家居設備市場季度跟蹤報告顯示，2025年第一季度，全球智能掃地機器人市場出貨509.6萬臺，同比增長11.9%；中國市場方面，今年一季度掃地機器人出貨118.8萬臺，同比增長21.4%，出貨量增長率連續(xù)兩個季度超過20%。市場調研機構Business Research進一步預測，到2030年，全球掃地機器人市場份額將增長到81億美元（約560億元人民幣）。
大疆產品的預約頁面顯示，即將發(fā)布的大疆ROMO系列包括多種版本：ROMO S標準版、ROMO A進階版以及ROMO P旗艦版，且上述三款產品均具備水箱和自動上下水兩個版本。
不過，在大疆秘密研發(fā)掃地機器人的幾年間，這個曾經由iRobot、科沃斯等少數玩家主導的市場，近年來已涌入云鯨、石頭科技、追覓等廠商以及小米、美的、海爾等家電巨頭，還有安克創(chuàng)新等跨界品牌。競爭格局高度集中，國內市場前五大品牌就占據近90%的份額，這讓新進入者的拓展空間十分有限。
對于大疆的入局，IDC中國高級分析師趙思泉對記者分析稱，目前掃地機器人領域的頭部廠商集中度高，競爭激烈，除了硬件技術積累，友商在家居生態(tài)上也已經完成了一定部署，與當前主流的家居生態(tài)實現了互通共聯。大疆進入掃地機器人市場，對其營銷能力、供應鏈管理能力都提出了新的要求。
份額爭奪戰(zhàn)已來到白熱化階段，這也催生了技術“競賽”。從激光雷達到3D建圖精度比拼，從滾筒活水洗地到給掃地機增加機械臂以攻克狹窄死角，再到防纏繞、抗菌、靜音等細節(jié)體驗的持續(xù)打磨。
作為后來者的大疆，若僅滿足于“人有我有”的跟隨策略，將難以觸動更多用戶。
在外界看來，大疆積累的技術能力或許是其破局的關鍵。事實上，無論是做無人機還是掃地機器人，核心技術都依賴于SLAM（即時定位與地圖構建）系統(tǒng)。在復雜的三維空間中，無人機需要融合多種傳感器（如GPS、視覺、紅外）完成高精度定位與動態(tài)避障，其技術難度遠高于掃地機器人在二維平面上進行路徑規(guī)劃。而大疆在無人機領域積累的路徑規(guī)劃算法、多傳感器融合避障技術、高精度定位系統(tǒng)等，不僅與掃地機器人的核心需求相契合，還會在技術路徑上實現高度復用。
“大疆不僅在過去憑借無人機產品積累了一定的避障導航能力，同時也擁有忠實的用戶群體，憑借其積累的渠道優(yōu)勢及品牌黏性，未來有望在高端市場占據一定市場份額。”趙思泉說道。
此前，大疆重新定義了消費級無人機，這次它能否在掃地機器人這個巨頭環(huán)伺的紅海領域中開辟出新的航線，還需市場驗證。
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