必一運動：2024北京車展車企陣容曝光一場無硝煙的戰(zhàn)爭將打響
4月份汽車行業(yè)最大的事件就是第十八屆北京國際車展將開幕。這是停擺了四年后再重啟的車展，也是今年舉行的首個世界頂級車展，聚焦了全球目光。其不僅將有效提振全球汽車行業(yè)士氣，還將成為眾多汽車品牌展現(xiàn)實力的絕佳舞臺。
各大車企也是高度重視，所以本屆車展的陣容也是相當強大，從改款到換代車型，多達上百款重磅新車參展，國內(nèi)外一眾大小車企將齊聚一堂，開始八仙過海，各顯神通了。各大品牌們都會在車展上發(fā)布重磅產(chǎn)品和最新技術成果，我們一起來看看有哪些陣容來參展。
豐田將展出多款新車型，包括一款全新電動概念車和兩款純電動汽車。其中全新電動概念車將體現(xiàn)豐田未來的設計理念，并計劃年內(nèi)量產(chǎn)上市。bZSportCrossoverconcept智享跨界由豐田與比亞迪豐田電動車科技有限公司等共同開發(fā)，計劃由一汽豐田生產(chǎn)銷售，外觀動感，內(nèi)飾搭載第四空間概念駕駛座艙。bZFlexSpaceConcept悅動參數(shù)圖片）空間由豐田與廣汽集團等共同打造，外觀采用家族化設計，內(nèi)飾設計簡潔舒適，類似家中客廳。
豐田還將展出與小馬智行合作的bZ4XROBOTAXI版本，該車型搭載L4級無人駕駛技術，采用高精度多傳感器融合方案，提高感知精度，并注重人車交互設計。同時，全新普拉多高配車型和新款豐田GRYARIS也有望在車展上亮相。雷克薩斯將展出的概念車將展示豐田產(chǎn)品的未來發(fā)展和智能化、電動化方向。
日產(chǎn)公布了2024北京車展的參展陣容，日產(chǎn)HyperForce純電動概念車和日產(chǎn)FormulaEGen3賽車將迎來中國首秀，還有多款基于本地用戶需求開發(fā)的新能源概念車型也將亮相。日產(chǎn)HyperForce純電動概念車和FormulaEGen3賽車代表了日產(chǎn)在設計領域的前瞻性以及在電動化賽事方面的成績，但這兩款車型終歸是脫離群眾的產(chǎn)品，象征意義要遠大于實際意義。
當前日產(chǎn)在e-POWER動力系統(tǒng)方面投入較多，例如軒逸超混電驅和奇駿e-POWER超混電驅。不過純電車型ARIYA艾睿雅近半年來僅賣出了2423輛，可以看出日產(chǎn)在純電動、插混等方面落地產(chǎn)品不多。此次借助北京車展的概念車試水，或許代表未來日產(chǎn)將在純電動車型方面有更多動作。
上汽大通將在4月25日開幕的北京車展上帶來兩款新車，分別是大家9PHEV以及大家7PHEV。作為C2B大規(guī)模個性化智能定制模式的首創(chuàng)者，上汽大通MAXUS是將在北京車展上大展身手，展示其在MPV細分領域的豐碩成果。
大家9PHEV定位為中大型MPV，提供兩種前臉樣式和6座/7座兩種座椅布局。新車將采用大家9純電版設計風格，同時還提供一套采用大面積鍍鉻裝飾的前臉造型風格，與燃油版大通G90相似。大家7PHEV車型的設計也與此前上市的純電動版基本保持一致，搭載一套由1.5T發(fā)動機與電機組成的插電混動系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動機最大功率110kW，電機峰值功率176kW，電池則配備的三元鋰電池組。
雖然福特在中國汽車市場的表現(xiàn)不如當年，但是在推新方面的積極度非常高。近日福特公布了2024北京車展新車陣容，國產(chǎn)全新烈馬Bronco將正式上市，特別版車型大沼澤地限量款將同步開始發(fā)售。而全新福特MustangDarkHorse、游騎俠Ranger車型也將同步亮相，同時福特探險者集體交車暨簽約儀式也將于車展媒體日舉行。
全新烈馬Bronco將推出遠灣、墨鉆、長灘、荒地、大沼澤地5款版本，其中墨鉆、長灘、荒地以及大沼澤地將原廠標配大腳套件。而全新福特MustangDarkHorse已經(jīng)在2月19日國內(nèi)上市，售價72.50萬元。同時游騎俠Ranger也早早進入了市場。
盡管福特品牌目前在國內(nèi)經(jīng)歷了一個小的低谷，但此次北京車展也同樣向我們表明了這樣一個信號，這家老牌美國車企將越發(fā)重視中國市場，通過產(chǎn)品的全面升級，來挽回本應屬于自己的市場位置。
北京現(xiàn)代全新勝達（第五代）內(nèi)飾、新款途勝將在2024北京車展上完成首發(fā)亮相。作為換代車型，全新勝達采用全新的OpenforMore設計理念，打破以往勝達的固有印象，整體辨識度相比老款車型要更加時尚、硬派。
新款途勝繼續(xù)推出燃油版與油電混動版，在設計層面也迎來了比較明顯的調(diào)整，采用了更具野性氣息的前包圍設計，甚至已經(jīng)與前格柵“融為一體”，讓車輛的整體前臉擁有更加厚重的視覺效果。動力上1.5T燃油版車型配備1.5T發(fā)動機，2.0L油電混動版車型配備2.0L油電混動系統(tǒng)。
上述兩款車以及新款庫斯途均將在今年完成上市。通過多款新車型的布局不難看出北京現(xiàn)代有著很大的決心重回當初的頂峰位置，此前官方表示2023年北京現(xiàn)代完成25萬銷量成績，2024年繼續(xù)保持。只是硝煙四起的中國汽車市場，北京現(xiàn)代穩(wěn)住成績的希望性有多大呢？
寶馬品牌這次參展車型有15款，涉及寶馬和MINI兩個品牌，包括DieNEUEKLASSE新世代概念車、新款寶馬4系、全新寶馬i4、新款寶馬M4寶馬iX5氫燃料以及MINIACEMAN等共十五款車系，堪稱“史上最強產(chǎn)品陣容”。新車型從入門緊湊至大型豪華、個性小眾到性能臻品，并涵蓋油、電、氫、混四種驅動形式，滿足不同人群對寶馬駕駛樂趣的多樣化需求。
DieNEUEKLASSE新世代概念車將演繹寶馬轎車的未來，采用全景視域橋等數(shù)字化交互創(chuàng)新，中控屏幕和風擋下方的遠端顯示屏，具有強烈的層次感。BMW品牌的新4系將會延續(xù)寶馬品牌自去年以來堅持的油電雙發(fā)策略，新4系雙門轎跑車、敞篷轎跑車將在北京車展上市，而新純電動BMWi4也將在此次北京車展全球首發(fā)。MINI品牌首款純電動跨界車型MINIACEMAN將會在北京車展舉辦全球首秀，另一款純電產(chǎn)品全新電動MINICOOPER也將正式亮相中國，同時亮相的還有剛剛上市的全新MINIJCWCOUNTRYMAN。
在探索未來能源方式層面，寶馬還將在此次北京車展帶來BMWiX5氫燃料電池車。這也是寶馬集團宣布進行氫能源技術路徑探索之后，生產(chǎn)的首款試驗性產(chǎn)品，只需要4分鐘補能時間，續(xù)航里程便可輕松超過500公里。
梅賽德斯-奔馳共有21款車型參展，包括1款車型全球首發(fā)、7款車型國內(nèi)首發(fā)+車展首秀、8款車型國內(nèi)上市。同時奔馳全新智能操作系統(tǒng)MB.OS也將迎來中國首秀。梅賽德斯-奔馳家族旗下G級車、AMG旗艦跑車和梅賽德斯-邁巴赫均會帶來電動化最新進程；全新梅賽德斯-奔馳模塊化架構MMA平臺首款力作CLA級概念車及全新智能操作系統(tǒng)MB.OS亮相。而覆蓋不同細分市場的純電、插混和燃油車型與更多超個性化智能交互創(chuàng)新也將亮相車展。
作為豪華品牌首個自主研發(fā)的智能操作系統(tǒng)，MB.OS也將在北京車展首次面向中國市場展示。這款集成人工智能技術的智能化系統(tǒng)將在智能座艙、自動駕駛、車身舒適性、驅動與充電等多個領域帶來行業(yè)領先的創(chuàng)新體驗。
總的來說梅賽德斯-奔馳將通過純電動技術、高端智能化以及個性化定制等多種手段,向世界彰顯其作為豪華車行業(yè)引領者的實力。無論是EQG般硬派越野風范的出擊，還是AMGGT等純種性能車款的入場，以及邁巴赫品牌為尊貴車主量身打造的體驗，梅賽德斯-奔馳都有望吸引不少消費者喜歡。
今年北京汽車的主題是“新時代·新汽車”，各大車企也是積極響應主題，帶來不少重量級新能源車。盡管合資車企的新車仍有保留發(fā)動機，但基本會加入電機，實現(xiàn)混動化。同時通過上文新車型的設計能看出新能源車的設計越來越個性化。它們的到來能夠進一步豐富消費者的購車選擇。同時，新車型如戰(zhàn)馬，蓄勢待發(fā)，一場無硝煙的戰(zhàn)役也將在北京車展上演。
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