2025款星紀(jì)元ES上市奇瑞邁向“奧迪、凌志”新階梯
今年對于國內(nèi)車市來說，無論是銷量排名還是油電之爭都在此消彼長中悄然改變著行業(yè)格局。其中，奇瑞汽車就抒寫了由三間茅草屋到世界500強(qiáng)的絢麗華章，躋身為中國品牌的領(lǐng)軍者序列。而8月21日全球上市的2025款星紀(jì)元ES更是以一抹亮麗的“中國紅”，完成了奇瑞榮登世界500強(qiáng)榜單后的首次大秀。
當(dāng)下，中國品牌都在發(fā)展高端品系，因為無論是奧迪還是雷克薩斯（凌志），都在全球范圍內(nèi)享有盛譽(yù)，幫助各自的母公司大眾和豐田實(shí)現(xiàn)了價值向上的重要?dú)v史使命。星途品牌作為奇瑞旗下的高端產(chǎn)品序列，自然是寄希望于其承擔(dān)起成為奇瑞的“奧迪”、奇瑞的“雷克薩斯”的歷史使命，為奇瑞集團(tuán)發(fā)展成為“百年老店”助力。
星途星紀(jì)元ES 2025款定價區(qū)間從19.59萬元-29.99萬元，具備高端新能源轎車的標(biāo)桿實(shí)力，奇瑞汽車在全球范圍內(nèi)打造具有辨識度的豪華品牌的長期戰(zhàn)略目標(biāo)，又踏出了新的一步。
星紀(jì)元ES 2025款上市時共推出5個版本，分別是Pro版21.59萬元、Pro城市智駕版23.69萬元、Pro四驅(qū)版23.69萬元、Ultra旗艦版29.99萬元，以及星紀(jì)元ES 國際版19.59萬元。作為具備高端新能源轎車轎車，星紀(jì)元ES 2025款擁有五種外觀涂裝，分別為：玄武黑、淡天青、曠野綠、晨曦紅、極光紫，搭配兩種內(nèi)飾顏色：霞紅和瓷青（國際版為瓷青）。
星紀(jì)元ES 2025款車型的主打顏色（也就是常說的廣告色）是晨曦紅，而本次星途星紀(jì)元上市發(fā)布會的主題也被定為“至美當(dāng)紅”，從上市發(fā)布上的實(shí)車來看，晨曦紅外觀的星紀(jì)元ES 2025款車型確實(shí)非常吸睛。
上市發(fā)布會上奇瑞董事長尹同躍專門強(qiáng)調(diào)星紀(jì)元肩負(fù)成為“奇瑞的雷克薩斯”的重大使命，而雷克薩斯作為豪華品牌，其車漆顏色都有著非常卓越的靈感來源和技術(shù)底蘊(yùn)——例如著名的“雷克薩斯白”，就有一個高大上的名字：超音速石英白，這種白色車漆的靈感來源于著名的日本札幌雪景——利用超音速噴涂技術(shù)，使得含鋁微粒的車漆烘干后金屬密度會大大提升。這就是為何，每每有陽光照射在雷克薩斯的白色汽車上，能讓其反射出無數(shù)七彩光點(diǎn)，如同迷人的札幌雪山，會在不同光線下呈現(xiàn)出讓人著迷的色彩。
星紀(jì)元ES 2025款車型在美學(xué)方面進(jìn)行了令人耳目一新的進(jìn)階升級，帶來飽滿熱烈的全新“晨曦紅”車色。它來自全新一代色漆體系平臺—PWB納米炫彩系列水性色漆，實(shí)現(xiàn)了超高的色彩飽和度，細(xì)膩且強(qiáng)烈的液態(tài)金屬質(zhì)感，視覺效果和耐磨耐久均達(dá)到領(lǐng)先水平，“晨曦紅”也因此成為“最紅的紅”、“最美的紅”和“最硬的紅”。
為了達(dá)到“至紅”的效果，星紀(jì)元ES 2025款車型通過采用專利納米級色漿，把紅色顏料研磨到納米級別細(xì)度，是普通顏料的十分之一，同時R值255，色彩飽和度提升30%，突破現(xiàn)有汽車行業(yè)的色域極限，達(dá)到孟賽爾指數(shù)14，視覺效果濃烈干凈純粹。同時車漆中添加直徑僅為蠶絲三分之一的納米鱗片，使用靶向液態(tài)金屬定向技術(shù)，顏料分布均勻、定向排列，反射率提高30%，細(xì)膩度降低20%，實(shí)現(xiàn)超低的金屬閃爍度，擁有深邃的反射和強(qiáng)烈的光影變化，成就“至美”之效。這抹“晨曦紅”和雷克薩斯的“超音速白”一樣有著自己的品牌故事。
作為一款高端新能源轎車，星紀(jì)元ES 2025款的核心產(chǎn)品力自然不會只是其足以炫技的車漆，比耀眼的晨曦紅更加吸引目光的是星紀(jì)元ES通過持續(xù)的OTA升級帶來更高階的智能駕駛與智能座艙體驗。
在智能駕駛方面，星紀(jì)元ES 2025款車型采用激光雷達(dá)和高清攝像頭傳感器融合方案，搭配508Tops 高算力英偉達(dá)芯片，運(yùn)用BEV＋占用網(wǎng)絡(luò)，感知升級并融合大模型，進(jìn)一步提升感知性能，全車配備30個高性能傳感器，提供360°的安全預(yù)警和避撞能力，支持覆蓋高速、城市和泊車場景。
在高速路況下，星紀(jì)元ES 2025款支持自動進(jìn)出匝道、導(dǎo)航變道和路口分流合流，并且針對卡車和施工場景能進(jìn)行智能避讓；在城市路況下，星紀(jì)元ES 2025款可應(yīng)對紅綠燈路口通行、無保護(hù)左轉(zhuǎn)、環(huán)島通行、變道超車和調(diào)頭等諸多復(fù)雜駕駛需求，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)全場景覆蓋。
目前，星紀(jì)元ES 2025款車型已經(jīng)在上海及奇瑞汽車總部所在的安徽蕪湖兩座城市開通了城市領(lǐng)航輔助功能，按照計劃，2024年內(nèi)開通城市領(lǐng)航輔助功能的城市超過20個，2025年實(shí)現(xiàn)全國覆蓋。
在智能座艙層面，星紀(jì)元ES搭載大模型全面賦能的星河AI智慧座艙，具備更貼近人類自然語言的交流能力、更強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力和交互內(nèi)容生成能力——建議有條件的網(wǎng)友實(shí)際體驗其智能表現(xiàn)。
在廣大消費(fèi)者最在乎的被動安全層面，星紀(jì)元ES 2025款車型采用籠式太空艙2.0高性能車身，整體車身高強(qiáng)度鋼占比從85%提升到88%，高強(qiáng)度鋼、熱成型鋼和鋁合金混合結(jié)構(gòu)車身同級領(lǐng)先，車身扭轉(zhuǎn)剛度從42600N·m/deg提升到了46000N·m/deg，這一強(qiáng)度確實(shí)是可以和豪華品牌的同類車型媲美甚至超過部分豪華車型。星紀(jì)元ES在難度超國標(biāo)6.36倍的超高速120km/h三車夾擊對撞試驗中，經(jīng)歷雙車碰撞后乘員艙完整，A、B、C柱未發(fā)生結(jié)構(gòu)失效；氣囊氣簾及時點(diǎn)爆，正常展開；高壓系統(tǒng)自動斷電，電池包無移位、無泄漏、無冒煙、無起火、無爆炸。
星紀(jì)元ES的充電效率好續(xù)航表現(xiàn)也在同類車型中處于領(lǐng)先位置，在800V高壓超充平臺和5C峰值充電倍率的共同加持下，僅需10分鐘就可補(bǔ)充續(xù)航約450km；11.5分鐘實(shí)現(xiàn)SOC 5%-80%的補(bǔ)能。星紀(jì)元ES搭載77kWh寧德時代神行電池的車型可以實(shí)現(xiàn)680km的續(xù)航，搭載100kWh的寧德時代三元鋰電池則擁有880km的續(xù)航表現(xiàn)。
今年的1-7月，星途汽車的銷量增速達(dá)到111.4%，位列自主高端品牌增速第一，新能源銷量占比更是突破50%。預(yù)計，2024年1-9月，星途汽車銷量將超越2023年全年銷量。隨著星紀(jì)元ES 2025款車型的上市，承擔(dān)著成為奇瑞的“奧迪”、奇瑞的“雷克薩斯”使命的星紀(jì)元也邁上了新一級的臺階。
憑借去年390.9億美元營收，奇瑞控股集團(tuán)有限公司榮登世界500強(qiáng)榜單，成為安徽首家進(jìn)入世界500強(qiáng)的車企。母公司的雄厚實(shí)力，也為星途星紀(jì)元在成為媲美乃至超越奧迪、雷克薩斯的中國豪華品牌的堅實(shí)階梯。
最近三年，在汽車行業(yè)整體負(fù)增長的大環(huán)境下，奇瑞逆勢而上，2021年至2023年，年銷量接連實(shí)現(xiàn)96.2萬輛、123.3萬輛、188.1萬輛，三年接近翻一番。奇瑞業(yè)務(wù)走向全球80多個國家和地區(qū)，全球累計汽車用戶1420萬，其中海外用戶390萬，連續(xù)21年位居中國品牌乘用車出口第一。2023年，奇瑞出口汽車接近94萬輛，中國每3輛出口海外的乘用車?yán)铮陀幸惠v來自奇瑞。本次星紀(jì)元ES 2025款專門設(shè)置了國際版車型，可以看出奇瑞在海外市場向高端市場的又一次發(fā)力。
