比自主有范、比合資先進(jìn)問界新M5成年輕人出行
近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布新能源汽車市場數(shù)據(jù)，8月新能源乘用車市場零售102.7萬輛，同比增長43.2%，環(huán)比增長17%，創(chuàng)今年以來新高。隨著進(jìn)入“金九銀十”銷售旺季，新能源汽車銷量勢(shì)必再次迎來增長。
在一眾強(qiáng)勢(shì)崛起的新勢(shì)力品牌中，問界品牌表現(xiàn)格外搶眼。數(shù)據(jù)顯示，問界汽車今年1-8月累計(jì)銷量達(dá)279306輛，同比增長381.75%。
銷量受到用戶認(rèn)可，一定是因?yàn)檐囕v出眾的實(shí)力，今天，我們來剖析一下問界新M5成為當(dāng)下年輕車主首選的原因。
在當(dāng)前的汽車市場中，傳統(tǒng)大主機(jī)廠推出的新能源汽車雖然在產(chǎn)品力上并不弱，但是其原有的品牌形象已經(jīng)根深蒂固，大部分對(duì)汽車品牌價(jià)值有需求的年輕人并不會(huì)選擇。在新勢(shì)力品牌中，問界產(chǎn)品覆蓋純電、混動(dòng)，技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)都扎實(shí)，價(jià)格更親近懂年輕人，為年輕用戶提供了更多選擇，受到更多認(rèn)可也是必然。
從品牌格調(diào)來看，問界在年輕人心目中的印象是“科技、智能”的代名詞，比很多合資車更“先進(jìn)”。智能駕駛上，問界新M5目前搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，它的最大優(yōu)勢(shì)就是不依賴高精地圖進(jìn)行高級(jí)別自動(dòng)輔助駕，“全國都能開”。這個(gè)月起，M5系列還將陸續(xù)推送最新的HUAWEI ADS 3.0智能駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“越開越好開”的駕駛體驗(yàn)。
在道路感知實(shí)力上，這臺(tái)車依靠1個(gè)頂置激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá)共同加持，可以對(duì)道路上包括不規(guī)則物體在內(nèi)的動(dòng)態(tài)、靜態(tài)目標(biāo)進(jìn)行全場景、全天候的高精度感知。在出行途中，無論是高速、快速路，還是全國各地的城區(qū)道路，問界新M5都能實(shí)現(xiàn)高精準(zhǔn)的智能駕駛表現(xiàn)，尤其是在大車避讓、鬼探頭識(shí)別和夜間道路識(shí)別上領(lǐng)先于同級(jí)車型。
同時(shí)，在高度智能化的同時(shí)，問界新M5的價(jià)格也更親近年輕用戶。從價(jià)格來看，問界新M5以25萬元左右的價(jià)格，不僅兼顧了年輕人關(guān)于高價(jià)值社交的情緒需求，而且各種高科技配置拉滿，就產(chǎn)品實(shí)力而言也帶來了很高的質(zhì)價(jià)比。
得益于出色從智能化配置，問界新M5能夠應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜道路環(huán)境，提供安全、舒適的出行體驗(yàn)。
有車主表示：“放假開問界新M5回家，300多公里的高速路上開啟智駕后幾乎不用接管，變道、加減速也很順滑，跟自己開車感覺差不多。”也有的車主特別喜歡開問界新M5與朋友一同外出郊游，朋友們都很喜歡問界新M5的乘坐體驗(yàn)，特別是問界新M5搭載15.6英寸的2K中控大屏，包含幾乎所有主流APP應(yīng)用，朋友們?cè)诼猛局幸部梢砸黄鹇犅犚魳贰⒏瘪{看看電影，一路歡聲笑語。據(jù)了解，問界新M5配備了19個(gè)獨(dú)立喇叭，帶來7.1聲道布局，最大聲學(xué)功率1000W，聲音穿透力強(qiáng)。配合虛擬聲像技術(shù)和艙內(nèi)聲場匹配算法，能讓音樂具備更強(qiáng)的空間感和臨場感。
而且在駕駛途中，問界新M5在智能語音交互上也能為用戶提供便捷的使用體驗(yàn)，讓用戶享受輕松旅程。問界新M5智能語音不僅支持連續(xù)性對(duì)話、四音區(qū)識(shí)別，還可以支持方言識(shí)別，車內(nèi)可見的功能幾乎都能用語音執(zhí)行。驚喜的是，該車還支持離線地圖語音導(dǎo)航，遇到信號(hào)覆蓋不佳的地方，如果你正好開車去過那里，離線%。如果沒去過該地，離線導(dǎo)航仍然可以實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先業(yè)界的體驗(yàn)水平，讓許多帶給喜歡探索的年輕用戶愛不釋手。
在安全性能方面，問界新M5也獲得了用戶認(rèn)可。得益于激光雷達(dá)多傳感器融合感知系統(tǒng)的加持，再結(jié)合GOD、RCR網(wǎng)絡(luò)，問界新M5實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的AEB。在面對(duì)靜止車輛、行人時(shí)，其自動(dòng)剎停速度最高達(dá)到120km/h，做到了“不撞才是真安全”，讓人們的每一次出行都倍感安心。在此前媒體進(jìn)行的安全測(cè)試中，問界新M5與另外兩款主流新能源車的主動(dòng)安全表現(xiàn)進(jìn)行了測(cè)試，問界新M5通過全向防碰撞系統(tǒng)展現(xiàn)了主動(dòng)安全的全維領(lǐng)先實(shí)力。
在被動(dòng)安全方面，問界新M5采用籠式安全車身，其中高強(qiáng)鋼占比超過60%，潛艇級(jí)熱成型鋼占比達(dá)到19.5%，確保超高被動(dòng)安全性能，被稱為“陸地小坦克”。
同時(shí)，問界新M5之所以能賣到24.98萬元起，不僅在于安全技術(shù)領(lǐng)先，更在于扎實(shí)用料和做工。以底盤懸架為例，該車搭載采用問界M9同款前四球頭雙叉臂、+后多連桿獨(dú)立懸架，并采用同級(jí)唯一全鋁底盤，相對(duì)于傳統(tǒng)鋼制底盤，該底盤有效減重30%，剛度、強(qiáng)度更大。在自駕游途中，車身穩(wěn)定性高、側(cè)傾梯度很小，行車姿態(tài)更穩(wěn)健、駕乘體驗(yàn)也更舒適。
都2024年了，用傳統(tǒng)大牌忽悠年輕人的時(shí)代已經(jīng)過去，用減配低價(jià)套路年輕人的方法也行不通。面對(duì)有眼光、有思考、有知識(shí)的新時(shí)代年輕消費(fèi)者，車企造車應(yīng)該求真務(wù)實(shí)，用技術(shù)品質(zhì)和硬實(shí)力說線，比自主有范、比合資先進(jìn)，這才是對(duì)得起年輕人的高價(jià)值新能源車該有的樣子。
