鳳凰網(wǎng)科技訊（作者/于雷）北京時間10月23日，在夏威夷舉行的2024驍龍峰會上，高通全新驍龍座艙至尊版平臺和Snapdragon Ride至尊版平臺首次亮相，采用高通OryonCPU，專為汽車打造，旨在為下一代汽車帶來強(qiáng)勁的性能和智能表現(xiàn)。驍龍座艙至尊版平臺，專注于提供先進(jìn)的數(shù)字化座艙體驗；Snapdragon Ride至尊版平臺，則專注于智能駕駛功能。這一靈活的架構(gòu)允許汽車制造商在同一SoC上無縫運(yùn)行數(shù)字座艙和智能駕駛功能。
面向多模態(tài)AI設(shè)計的專用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器（NPU）性能旨在提升至前代座艙平臺的12倍。支持實(shí)時外部環(huán)境和車內(nèi)數(shù)據(jù)處理。這一提升增強(qiáng)了實(shí)時決策、自適應(yīng)響應(yīng)和主動協(xié)助功能，確保個性化的車內(nèi)體驗。異構(gòu)平臺能夠無縫運(yùn)行多個應(yīng)用程序而不會損失性能，為多個攝像頭/傳感器、豐富的用戶體驗以及由先進(jìn)的AI賦能且支持虛擬化的音頻，提供卓越的并發(fā)和多任務(wù)處理能力。
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至尊版汽車平臺配備強(qiáng)大且高效的攝像頭系統(tǒng)，圖像信號處理器（ISP）可在極端駕駛條件下提供清晰、靈敏的視覺效果。全新平臺旨在支持超過40個多模態(tài)傳感器，包括多達(dá)20個高分辨率攝像頭，實(shí)現(xiàn)360度全方位覆蓋和車內(nèi)監(jiān)測。驍龍平臺兼容最新和即將推出的汽車傳感器和格式，利用AI增強(qiáng)成像工具優(yōu)化圖像質(zhì)量，增強(qiáng)車內(nèi)體驗和先進(jìn)的特性。
Snapdragon Ride至尊版平臺提供端到端的智能駕駛系統(tǒng)，具備視覺感知、傳感器融合、路徑規(guī)劃、定位和整車控制等先進(jìn)特性。這些特性均可同時獨(dú)立運(yùn)行，且相互不干擾。
同樣，驍龍座艙至尊版平臺支持豐富的多媒體功能，支持配備全集成邊緣規(guī)劃器的終端側(cè)AI，經(jīng)優(yōu)化的游戲和先進(jìn)的3D圖形帶來豐富的用戶體驗。驍龍座艙至尊版平臺還在設(shè)計中內(nèi)置了安全性和長期支持（API兼容性）功能，能夠在獨(dú)立的虛擬機(jī)上運(yùn)行儀表盤、信息娛樂控制面板和多個乘客實(shí)例，并且能夠在需要時分享內(nèi)容和數(shù)據(jù)。
全新平臺專為滿足汽車安全標(biāo)準(zhǔn)ASIL-D系統(tǒng)而設(shè)計，憑借專用安全島控制器和強(qiáng)大的硬件架構(gòu)實(shí)現(xiàn)隔離和無干擾運(yùn)行，有助于實(shí)現(xiàn)特定ADAS功能的服務(wù)質(zhì)量可靠，從而讓駕乘人員感到舒適和安心。
高通技術(shù)公司汽車、行業(yè)解決方案和云事業(yè)群總經(jīng)理Nakul Duggal表示：“隨著汽車行業(yè)向中央計算、軟件定義汽車和AI驅(qū)動的架構(gòu)演進(jìn)，高通技術(shù)公司憑借驍龍座艙至尊版平臺和Snapdragon Ride至尊版平臺等產(chǎn)品，始終走在創(chuàng)新前沿。憑借性能卓越的計算、圖形和AI功能，以及行業(yè)領(lǐng)先的能效，配合賦能數(shù)字座艙與智能駕駛功能的先進(jìn)軟件，全新至尊版驍龍汽車平臺滿足行業(yè)對更高計算水平的需求，助力汽車制造商為客戶重新定義汽車體驗。”
理想汽車戰(zhàn)略采購負(fù)責(zé)人吳佐民上臺發(fā)表演講，表示將加強(qiáng)與高通的合作，會率先推出搭載高至尊版平臺的車型，提升車輛AI體驗。
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驍龍座艙至尊版平臺和Snapdragon Ride至尊版平臺將于2025年出樣。除了理想汽車外，高通還與梅賽德斯-奔馳公司在內(nèi)的領(lǐng)先汽車制造商開展技術(shù)合作，其未來的量產(chǎn)車型將采用驍龍至尊版平臺。
